北方首座“坦拱式”装配地铁车站完成主体结构拼装

2024-06-22 作者: 常青 来源: 大众日报
  □记者 常青 通讯员 王凤勃 报道
  本报青岛讯 6月13日,随着最后一颗螺栓加固完成,由中铁二十五局承建的我国北方首座“坦拱式”装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站完成主体结构拼装。
  据介绍,四方厂站为地下两层标准车站,全长274米,其中装配段长206米,由447块预制构件组成。“车站顶板采用空腔式单块‘坦顶’结构,形状如同古代的拱桥,从而降低顶板重量,减少安全风险。”中铁二十五局项目总工刘金华表示,整个车站外框结构完全采用“搭积木”的方式,在160吨智能龙门吊与拼装台车的配合下,实现百吨级构件误差不超过2毫米的拼装精度,同时与传统现浇施工方法相比,装配式施工还能使建筑垃圾减量30%,减少碳排放15%。
  青岛市地铁15号线一期工程起于青岛市李沧区下王埠,终至中车四方机车厂,建成后将与青岛地铁2号线等多条线路衔接,为当地百姓通行带来极大便利,对助力青岛都市圈建设扩容提速具有重要意义。
  □记者 常青 通讯员 王凤勃 报道
  本报青岛讯 6月13日,随着最后一颗螺栓加固完成,由中铁二十五局承建的我国北方首座“坦拱式”装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站完成主体结构拼装。
  据介绍,四方厂站为地下两层标准车站,全长274米,其中装配段长206米,由447块预制构件组成。“车站顶板采用空腔式单块‘坦顶’结构,形状如同古代的拱桥,从而降低顶板重量,减少安全风险。”中铁二十五局项目总工刘金华表示,整个车站外框结构完全采用“搭积木”的方式,在160吨智能龙门吊与拼装台车的配合下,实现百吨级构件误差不超过2毫米的拼装精度,同时与传统现浇施工方法相比,装配式施工还能使建筑垃圾减量30%,减少碳排放15%。
  青岛市地铁15号线一期工程起于青岛市李沧区下王埠,终至中车四方机车厂,建成后将与青岛地铁2号线等多条线路衔接,为当地百姓通行带来极大便利,对助力青岛都市圈建设扩容提速具有重要意义。