□本报通讯员 陈晓华
在日照港铁路运输公司有这么一对哥俩,哥哥叫万克兵,是名司机长,长年操控着机车行驶在港区铁路线上；弟弟叫万荣荣,是名调车组连结员。他们所从事的岗位都是铁运公司生产一线的重要岗位。说起这哥俩,同事们都伸出大拇指羡慕地说:“瞧瞧人家这哥俩!”据了解,这哥俩在今年的技术比武中,一个获得乘务员技术比武第一名,一个获得调车员技术比武的第一名。这在同一届技术比武中,由兄弟俩同时获得第一名,这还是铁运公司历届技术比武中的第一次。
谈到这次技术比武,哥哥万克兵眼神里难以掩饰着一份开心,弟弟万荣荣能够拿第一也是听其他的调车员说起才知道的。万克兵说:“其实大家学的理论知识都是一样的,就看你用不用心；而机车的实际操作,很多东西就要靠自己去体会、去总结了。”在平时休班的时候,如果兄弟俩碰到了一起,就会聊聊业务学习,或翻阅查看一些专业书籍,并把理论进行实践,不断积累工作经验。因为他们哥俩都从事铁路运输作业,工作息息相关。
当笔者来到车站港前作业场区时,全身工作服的万荣荣正脚踏脚蹬,手抓车梯,动作标准地在进行车辆连挂作业。提起调车员岗位的苦、累、脏、险,他说,“无论什么样的工作,都要好好干,只要努力了,没有干不好的工作,有付出就会有收获。”万荣荣是这样说的,也是这样做的。
去年,随着日照火车站机车改型的完成,对于港口机车牵引质量也提出了更高的要求,而在港区从事调车作业的机型是东风12型,如果还按照以前的牵引质量,必然会影响到运输效率,为了更好地打造绿色通道,保障集疏港货物运输的畅通,公司决定对东风12型机车的牵引质量再提升进行实验,这个任务就交给了万克兵。“那段时间,我上网查阅了很多资料,也翻阅了很多专业书籍进行论证。”通过反复论证,万克兵认为东风12型机车完全能够提升牵引质量及机车牵引效率,达到公司预期目标,最终实验也获得了成功。
弟弟万荣荣来到港口后,为了干好本职工作,他立足岗位,认真学习,经过一番努力,很快熟悉了调车作业基本技能和作业程序,并提前出徒单独顶岗作业,很快就提升为连结员。为更好地提高业务技能,他在岗位上刻苦钻研,勤学苦练,积极参加车站组织的业务技能培训学习,在业余时间,也不忘记熟悉背诵一些业务操作规程和标准化作业流程,成为了岗位练兵的尖子,也成为了调车员队伍中的骨干力量。
在交谈中,笔者了解到他们俩兄弟对港口的热爱,对岗位的执着溢于言表。“我们老家是河山的,父母现在住在两城,是日照港给了我们今天的生活,我们兄弟俩也没有别的手艺,既然公司安排了我们干这一行,咱们就要踏踏实实的干好,这样才能回报港口,回报公司。”哥哥的话很实在,却让笔者为之动容,我想正是有了很多像这兄弟俩一样的港口工人,日照港才能乘风破浪,勇往直前吧。
