让充电服务网络更智能、更便捷、更包容

　　□张治林 张斌荣
　　
　　近年来，济南市迎来了新能源汽车发展的黄金期，吉利、比亚迪等国内知名新能源汽车品牌相继在这里“落地生根”。同时，越来越多的市民选择购买新能源车，居民公共充电需求也日益增多。国网济南供电公司将保障新能源汽车绿色出行作为服务民生用电的重点工作，精心规划、多点布局，全面有序推进新能源汽车充电生态圈建设。截至目前，该公司累计投运公共充电终端4080个，占全市总量的16.8%；年充电量突破2亿千瓦时，占比高达43.35%，充电服务规模与效率稳居国网系统第四、全省首位。
　　特别在服务乡村振兴和城乡融合发展中，济南供电公司率先实现了乡镇公共充电网络100%全覆盖，累计在乡镇地区投运充电终端102个。这一举措不仅便利了乡村地区新能源汽车用户，更有力支撑了济南市作为首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市的创建，为城乡绿色交通一体化发展提供了坚实的“电力引擎”。
　　而针对新能源车主长途出行中的“充电难”“排队久”痛点，济南供电公司实施高速充电网络提质增效工程。通过对存量设施的升级改造与科学加密新建，完成了对14座高速服务区96个老旧充电终端的全面升级，并新建6座高速快充站24个大功率充电终端，实现单枪充电功率翻倍提升，整体高速服务能力提升3.33倍。
　　此外，济南供电公司创新性地在高速出入口5公里范围内规划建设了14座“蓄能补给”接驳站，与主干网络形成“主站集中供能、辅站灵活补充”的高效协同体系。这一布局优化成效显著，在节假日等出行高峰时段，高速充电站的平均排队时长从过去的50分钟大幅压降至12分钟，降幅达76%，真正实现了“快充快走、无忧出行”，让绿色旅程更加顺畅安心。
　　居民社区是新能源汽车的主要停放地，也是充电服务的“主战场”。济南供电公司分类施策，精准破解不同建成年代小区的充电设施建设瓶颈。对于新建小区，该公司在全省率先争取并落地支持政策，明确要求自2020年10月后建成的小区，必须100%预留充电设施安装条件，并严格做到与小区供配电设施“同步设计、同步施工、同步验收、同步送电”。政策实施以来，新接收的322个小区超过15万个停车位均已具备“即报即接”的便捷接电条件，从源头保障了充电需求。
　　对于次新小区（2020年10月前建成），济南供电公司创新采用“单户报装、一次建设”模式，由公司投资将充电桥架、低压电缆等基础设施延伸建设至每一车位，如同为小区布设了“充电毛细血管网络”。累计已完成185个此类小区的补建工作，惠及居民8.6万户。对于老旧小区，则巧妙结合户表改造工程，推广充电设施“统建统服”模式，由专业公司统一设计、建设、运营和维护，破解了产权不明、管理多头等难题。已成功打造203个“统建统服”示范小区，形成了可复制推广的经验。
　　在优化线下硬件的同时，济南供电公司大力推动线上服务流程再造。在国网系统内率先破冰，推出居民充电桩报装“免物业证明”政策。通过政务数据共享，系统可自动核验用户身份证、车位产权等信息，实现“数据跑路”替代“群众跑腿”。这项“无证明”办电改革已服务7.8万户居民家庭便捷接电，将以往复杂的申请流程简化为“一键操作”，极大提升了人民群众的获得感和满意度，树立了便民服务的标杆。
　　从宏伟的顶层设计到细微的便民举措，一张更智能、更便捷、更包容的充电服务网络正在加速织就。未来，济南供电公司将持续深化车网融合互动，推动充电设施向“光储充放”一体化、智能有序充电升级，为服务经济社会全面绿色转型、助力实现“双碳”目标贡献更大的电网力量。
　　工作人员给新能源汽车车主讲解充电注意事项