济南东部片区路网再升级

　　□ 本报记者 刘飞跃

　　9月29日一大早，济南公交祝甸车队驾驶员杜庆斌专程来到新开通的奥体西路体验。“发首班车需要早点到车队，现在通车后我也能多睡会儿了。”杜庆斌笑着说。
　　车队党支部副书记王超告诉记者：“很多像杜庆斌一样的驾驶员住在工业北路祥泰城、张马屯、大辛庄附近，之前上下班都要绕行奥体中路或电建路，单程大约6公里。通车后，不必绕行，直接通过奥体西路到工业北路，能节省十多分钟时间。”
　　9月29日零时起，奥体西路（工业北路—黄台南路）、龙鼎立交匝道两条道路开放通行。奥体西路工程全长约1.42公里，为城市主干路，该工程穿越3条铁路，需要保障既有铁路正常运行。施工过程中需要多家铁路站段单位配合，每天只有固定时段可进行涉铁作业。
　　济南市交通工程建设保障中心副主任李庆冬介绍：“在胶济铁路涉铁段施工中，我们利用清晨‘天窗点’加班加点施工，在去年汛期前提前7天完成了框架桥顶进这一关键节点，为后续施工奠定了坚实基础。”
　　“该项目打通了奥体西路‘最后一公里’，让奥体西路南起旅游路、北接卧牛山路、直达鹊华大道，形成了一条长达12公里的南北大通道，串联起了龙洞片区、中央商务区、王舍人片区、华山片区等重要片区，有效疏解了周边路网的交通压力，提高了快速通达能力。”济南市交通运输局城市道路处处长解西波说。
　　沿奥体西路一直往南至二环南快速路，两条崭新的匝道连接起了龙鼎立交和二环南快速路。二环南快速路龙鼎立交匝道项目新建了两条匝道，分别为龙鼎大道北向东和二环南快速路东向北方向，并同步对地面道路进行了局部改造。通车后，二环南快速路与龙鼎大道形成了一座“T”形全互通立交，将进一步完善龙鼎立交枢纽功能，改善龙洞片区交通出行条件，有效缓解经十路、旅游路的交通拥堵状况。
　　“经测算，开车从龙鼎大道附近出发，经新建匝道上二环南快速路7分钟就能到达港沟枢纽立交，可直接进入高速路网，30分钟可以到达遥墙国际机场，可进一步增强主城区与章丘区、莱芜区及南部山区的快速通达能力。”解西波说。
　　除了已经通车的两条道路，同样位于东部城区的凤凰黄河大桥南延和工业北路快速路东延（郭店立交至大正路）工程正在加速推进中，这两条路的建设将进一步补强东部路网。
　　9月28日，记者从济南市城乡交通运输局获悉，凤凰黄河大桥南延工程全线各类管线迁改超过60%，全线桩基完成20%，10月份将陆续开始预制梁的架设。该项目建成以后，不仅能分流二环东高架等道路的交通流量，而且能大大缩短南部城区到济南机场以及济南东站的时间。同时，将填补东部城区南北向快速路的空白，助力主城区与起步区高效联动。
　　截至9月底，工业北路快速路东延（郭店立交至大正路）工程全线主体下部结构施工超83%，盖梁施工超75%，桥面铺装施工超40%，机场路以西段已陆续展开施工，10月份将全力推进主线高架盖梁、上部结构及机场路以西顶升施工。该项目通车后，双向八车道高架桥一路向东连接至济南绕城高速二环东线龙山立交，从郭店立交到龙山立交通行时间仅需10分钟，这条新的交通大动脉将串联起港西路、稼轩路、春晖路等南北向道路，为东部片区发展注入“新动能”。此外，机场路地面交叉口拓宽改造后，预计交叉口通行效率将提升至原来的3倍以上，实现快速便捷通行。