京台高速齐济段改扩建上跨京沪、水白铁路立交桥迎新进展

2025-09-30 作者: 来源: 大众日报
  □通讯员 王红艳 报道
  本报济南讯 日前,由山东高速集团投资建设,山东路桥承建的京台高速齐济段改扩建上跨京沪、水白铁路工程钢桥项目左幅最后一条导梁成功精准落位。此次成功吊装,为后续主桥钢梁的顶推施工奠定了坚实基础,项目向全线贯通迈出了关键一步。
  京台高速齐济段改扩建工程是山东省重点交通基础设施项目,其中上跨京沪、水白两条繁忙铁路干线的立交桥是整个项目的控制性工程和重中之重,施工技术复杂、安全要求极高、有效作业时间极短。左幅导梁长63米,总重255吨,分左右两条导梁,中间两组花架链接,由一辆800吨履带吊分两次将左右两条导梁精准吊装到位。为确保此次吊装万无一失,项目部与业主、铁路局、监理及施工等单位紧密协作,多次组织召开专题会议,对吊装方案进行反复论证和优化。本次吊装作业选择在铁路运营的“天窗期”进行,力求最大限度降低对铁路运输的影响。
  □通讯员 王红艳 报道
  本报济南讯 日前,由山东高速集团投资建设,山东路桥承建的京台高速齐济段改扩建上跨京沪、水白铁路工程钢桥项目左幅最后一条导梁成功精准落位。此次成功吊装,为后续主桥钢梁的顶推施工奠定了坚实基础,项目向全线贯通迈出了关键一步。
  京台高速齐济段改扩建工程是山东省重点交通基础设施项目,其中上跨京沪、水白两条繁忙铁路干线的立交桥是整个项目的控制性工程和重中之重,施工技术复杂、安全要求极高、有效作业时间极短。左幅导梁长63米,总重255吨,分左右两条导梁,中间两组花架链接,由一辆800吨履带吊分两次将左右两条导梁精准吊装到位。为确保此次吊装万无一失,项目部与业主、铁路局、监理及施工等单位紧密协作,多次组织召开专题会议,对吊装方案进行反复论证和优化。本次吊装作业选择在铁路运营的“天窗期”进行,力求最大限度降低对铁路运输的影响。