打通堵点才能延链强链

　　□ 杨秀萍

　　近日，在山东港口烟台港龙口港区，来自河北方向的内贸轮顺利完成4000吨钢材卸船作业，随后装载来自几内亚的铝土矿启程返航，标志着“河北-烟台-非洲”东西双向物流通道的正式打通。该通道将成为东西部地区生产要素流通与商贸往来的跨省新路径，为山东“沿黄达海”大通道建设提供有力支撑。
　　“烟台港作为黄河流域便捷出海口和‘中非双向物流黄金大通道’始发港，区位优势明显。‘河北-烟台-非洲’物流大通道的开通，形成内贸正向运输钢材、反向运输铝土矿，外贸正向运输铝土矿、反向运输钢材机械的‘重去重回’钟摆式稳定运营模式，构建起‘端到端’全程物流体系。”山东港口烟台港相关负责人介绍。
　　物流是实体经济的“筋络”，联结生产和消费、内贸和外贸。发展现代物流本身就是打通实体经济的堵点，让经济“筋络”与循环更加畅通。近年来，烟台市大力发展现代物流产业，围绕“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”发展思路，高标准建设港口型国家物流枢纽城市、国家骨干冷链物流基地，将交通运输优势转变为物流通达优势，进一步畅通实体经济发展“筋络”。
　　以中国葡萄酒行业龙头张裕为例，其全球化布局对物流提出了极高要求。而正是烟台发达的冷链物流和保税物流体系，确保了葡萄酒在整个运输过程中处于恒温状态，在品质得以保障的同时，高效地将产品送达全球消费者手中，真正实现了“全球选、中国酿、世界卖”的供应链格局。
　　眼下在烟台，越织越密的物流网络让实体经济迸发出蓬勃生机。然而，再强健的物流“筋络”也怕淤堵，一旦“筋络”不通，整个经济机体都会感到病痛。因此，发展现代物流必须打通各种堵点，从而让经济气血更加充盈，运行更加顺畅。
　　“链长制”便是烟台打通物流“筋络”的关键一招。“我们统筹陆海联动、地空联动、内外联动，着力构建以国际国内物流大通道为动脉、以港口为中心、以区域性物流节（支）点物流园区为骨干、以重点物流企业为支撑的‘通道＋枢纽＋网络’的现代物流总体布局，实行‘一链长、一链办、一园区、一基金、一联盟、一平台’工作机制，精准服务链上企业和项目，集聚现代物流高质量发展新优势。”烟台现代物流产业链链办相关负责人介绍。
　　有链长统筹，有资金保障，有龙头引领，有平台支撑……打通了堵点方能延长物流链、强化物流链，更能推动经济良性循环。“链长制”实施以来，烟台现代流通基础设施建设不断强化，物流产业规模不断扩大，企业发展优势持续增强，物流综合实力显著提升，为城市发展带来强劲动力。
　　眼下，烟台传统运输、仓储业正逐步向现代物流业转型，特色物流亮点突出，多式联运高效联通，园区载体加速建设，烟台正全力打造“海陆空铁”一体化综合运输体系。前不久，扎着红绸的首列福山—广东铁路集装箱班列从位于福山区的山东济铁烟台物流园缓缓驶出，装载着万华化学集团等企业的聚碳酸酯、调味品和机械设备等货物，驶向终点广东大朗。这是烟威地区首次开行纳入国铁集团图定方案的首班直通铁路班列，打通了烟威地区与大湾区之间的铁路货运新动脉。烟台还开通全国首趟“一单制”跨境海铁联运班列，“日韩-烟台-中亚”商品车国际多式联运大通道实现“一次委托、一口报价、一票结算”，“一站式”服务较传统运输时效提升50%。
　　现代物流产业生态在“链”上不断优化强化，“链”出了发展新动能，也推动了数字化转型。目前，烟台港集团、瑞康医药、万华华悦物流、道恩物流等骨干企业都建设了企业物流信息平台。烟台市还加快推进环渤海物流数据中心建设，对全市物流数据进行深度开发，整合物流资源信息，实现物流需求与运输资源的精准匹配，提高物流运输效率，降低物流成本。