浙江

快递坐上了进村客车

　　□ 潮新闻记者 俞刘东 王好 徐雪纯

　　“嘀嘀嘀……”下午3点半，随着汽笛声响起，一辆客车开进浙江省杭州市淳安县威坪镇河村村的村委大院。听见动静，村监委会主任徐小平快步出门，接下车上送来的两个大邮袋。
　　这辆标注着“威坪-河村”的小客车，还是一辆特殊的“快递车”，从威坪镇汽车客运中心发车，除了载客外，车上有一个专属区域放置快递包裹。
　　“我们这条专线沿途经过8个村，3个客货邮客车服务点，每个服务点都会有相应包裹下车，也有上行快递需要捎回。”卸下这批快递，客车司机徐金柱又赶忙驶向下一个服务点。
　　河村村级服务点内，徐小平熟练地将快递扫描，再按照不同的自然村放置到相应的货架上，“通过中邮驿站App扫描入库后，系统会自动通知收件人前来取件。”
　　几分钟后，62岁的村民徐莲美来到服务点，取走子女寄来的3件快递。此前由于部分快递公司无法送到村里，徐莲美要骑电动车到14公里外的镇上取。一趟来回，她经常要花去一个多小时。
　　“现在快递自己‘坐’着客车就到家门口了，我走几步路就能拿到，比以前方便多了！”不仅如此，徐莲美还让儿女教会了自己网购。
　　如此便利，威坪镇分拣点负责人徐丽新亦深有体会。威坪镇有35个行政村，最远的距镇上30多公里，“时间、人力和物力成本高，把快递全部送到村里确实有困难，现在客货邮把短板补齐了。”
　　作为承上启下的一站，每天早上六七点，货车从分拣点出发，前往县城的分拣中心装运快递，运回后工作人员迅速进行整理分拣、登记装袋并摆放在各自的“专区”——距离近的村，快递企业自行运送，较偏远的就交给客运班车。
　　“淳安地处山区，村庄分散，尽管已实现‘村村通客车’，但客流量并不饱和。与此同时，快递物流进出村难、慢、贵的短板十分明显。”淳安县运输服务中心副主任王玲表示，针对这一难题，2024年，淳安将客货邮融合发展工程列入民生实事项目，打造了“淳村达”物流服务品牌。
　　截至2024年底，淳安共建成2个县级共配中心，12个乡镇综合运输服务站，2个片区共配中心，305个村级服务点，已经实现全县快递服务全覆盖。同时开通客货邮客运线路58条、货运线路59条，实现快递当日达。
　　“下一步我们还将继续打造‘县-村’和‘县-乡-村’组合模式的淳安特色客货邮运行体系，将快递服务和农产品销售、旅游打卡等结合起来，促进产业融合，激活乡村发展新动能。”王玲说。