临沂商品坐着汽车出国门

临满欧TIR国际公路运输连创“第一”

　　□ 本报记者 纪 伟

　　近日，在临沂市兰山区济铁物流园海关监管区内，4辆山东临满欧国际物流有限公司（以下简称“临满欧”）的国际物流集装箱车顺利完成拼箱作业，满载从临沂商城集中采购的多种饮品原料，启程前往5500公里外的吉尔吉斯斯坦比什凯克，7天后将门对门运抵外商手中。
　　临沂商品坐着汽车出国门，是临满欧基于“TIR模式+市场采购贸易”双重政策开辟的拼箱跨境直达公路运输，为临沂商城货物多品类、小规模、拼箱出口探索的全新国际物流方式。
　　作为“物流之都”临沂首家获批国际公路运输资质企业，以及IRU国际道路运输联盟批准的中国第十五家TIR持证人，临满欧在TIR国际公路运输领域创造了多个临沂商城“第一”。
　　其不仅首开中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克TIR国际公路运输线路，还成功开拓了基于TIR模式的“韩国—中国—吉尔吉斯斯坦”跨境直达运输服务。今年4月中下旬，又将TIR跨境门对门直达物流延伸到冷链领域，成功发出两批次物流车队，运送临沂产植物种子及生鲜特产到吉尔吉斯斯坦比什凯克，获得境内外客户高度认可。
　　物流模式的多样化不断给商户降低运营成本。以中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克线路为例，采用TIR模式，运输时效提高了一半以上。“以往采用传统模式，凑齐一列几十节货柜的班列并运出国门需要近1个月的时间。现在采取TIR模式，只要凑齐一车货就能发车，到比什凯克仅用7-8天时间，运输效率大大提高。”临满欧负责人咸友涛说，TIR模式还有效破解了不同货品无法拼箱，以及传统货柜容积较小、周转困难等难题，“从传统集装箱单个60余立方米容积变成如今的120立方米，运费却加量不加价，运送同等商品的成本仅为原先的一半。”
　　如今，临满欧的TIR国际物流之路越走越宽，仅今年4月，便发送TIR货车12车，运送货值510余万元的临沂商品出口国外。同时，该公司正积极办理相关手续，近期还将开拓中国临沂—乌兹别克斯坦的TIR直达公路运输线路。
　　随着临沂商城不断拓展更多的国际大通道，一系列利好反映在了临沂的外贸成绩单上。据临沂海关统计，今年一季度，临沂市外贸进出口总值达396.8亿元，同比增长30.8%，进出口增速居全省第三位。其中，对“一带一路”共建国家进出口271.1亿元，增长27.5%；对其他RCEP签署国进出口181.6亿元，增长34.5%。
　　民营企业外贸业务的快速增长也是重要特点。今年一季度，临沂市民营企业实现进出口372.5亿元，同比增长33.6%，明显优于整体增速，成为临沂市外贸增长的主引擎，占临沂市进出口总值比重达93.9%，外贸第一大主体地位继续巩固。据临沂海关商城综合业务科科长刘建海介绍，今年以来，临沂海关持续加大监管创新力度，提高通关便利化水平，大力开展“关企面对面”活动和政策宣讲活动，破解民营企业难点堵点，充分释放政策红利，激发出了民营企业更强大的发展动能。