南山铝业高起点打造完整铝加工产业链

依托优势打造千亿铝产业集群

　　□记者 从春龙 报道
　　本报龙口讯 5月28日12点31分，中国东方航空MU9191航班顺利抵达北京首都国际机场，国产大型客机C919全球首次商业载客飞行成功。位于烟台龙口市的南山铝业，因参与C919项目部分产品的研发并成为其供货商而备受关注。
　　大型客机制造因技术复杂和尖端被誉为“工业皇冠上的明珠”，是一项跨学科、跨行业、跨地域的复杂系统工程。自2017年3月起，南山铝业就开始参与C919的研发工作，目前已通过2系和7系多个合金型号厚板及薄板产品的认证，并已开始批量供货，产品主要应用于机身框、隔板、机翼壁板、翼梁及翼肋等部位，其中7系铝合金厚板已应用于C919、ARJ21等机型生产。
　　记者了解到，南山铝业经过7年独立攻关，终于成功突破了国内航空机翼长桁用铝型材关键核心技术，攻克多项行业技术难题，并已先后通过了空客和中国商飞机翼长桁用铝型材认证项目，于2019年起逐步开始供货。2019年3月，中国商飞上飞院与南山铝业还合作共建了“民机铝合金材料联合研究中心”。该研究中心作为新型科研创新平台，以我国民机铝材完全国产化为建设目标，致力于建立和完善我国航空材料产业链服务体系，同时充分利用中国商飞上飞院在飞机制造方面积累的经验以及南山铝业在飞机用铝合金产品的技术优势，力争打造国际一流的民用航空铝合金材料研究中心。
　　目前，南山铝业同时为波音、空客、中国商飞等全球知名主机厂提供航材，公司航空板业务将随着国产大飞机的市场规模扩大而再获拓展。
　　除了深耕航空材料外，南山铝业还是国内首家乘用车四门两盖铝板生产商，是目前国内唯一可以批量供货汽车板的企业。目前，南山铝业正在稳步推进汽车板三期项目建设，以“打造世界级高端铝业基地”为目标，力争建成全国产能最大、功能最齐全的轻量化铝板带基地。
　　南山铝业是龙口市铝产业发展的一面旗帜、一个缩影。龙口市的铝产业，也是从生产低端的铝合金门窗起家。如今，在科技加持下，龙口铝早已“脱胎换骨”。大到飞机机翼型材，小到乘用车四门两盖铝板，再到相当于头发丝直径十分之一薄的铝箔，龙口的铝产业产品涵盖100多个系列、6000多种规格，覆盖航空航天、轨道交通、汽车零部件及轻量化、船舶等多个应用场景。
　　经过20多年的发展，南山铝业高起点打造了全球唯一同地区拥有热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压、废铝回收（再生利用）的完整铝加工产业链。在南山铝业等龙头企业带动下，龙口铝产业依托全产业链发展优势，进入高质量发展快车道。2022年，龙口铝产业产值达到了860亿元，如今正在向“千亿集群”冲刺。
　　山东绿色低碳高质量发展先行区启动建设以来，龙口市积极响应国家号召，加速铝产业的绿色转型。目前，南山铝业高品质再生铝保级综合利用项目，正在加快推进。据了解，再生铝在生产过程中耗费的能源更少，对环境更友好。项目达产后，可以有效缓解电解铝供需矛盾，在资源节约、节能减排、环境保护方面具有重大的社会效益。