□本报记者 侯 颖
本报通讯员 岳文彩 毕伟华
淄博是我省重要的工业城市,同时也是鲁中地区的交通枢纽。近年来,由于大量过境车辆的通行,以及本地汽车、运输化工车辆的日益增多,使得淄博的城市交通问题日益突出,尤其是对过境车辆来说,必须穿越城区,遭受拥堵的烦恼,而大量的外地车,也使得淄博城区本来拥堵的路段更加不堪。
淄博中心城区大外环的竣工,使得这一切得到了改观。其绿色环保的设计,将有效降低空气、噪音污染,为城区居民提供更加安全的出行条件及舒适居住环境,而过境货车再也不会因“穿城”的拥堵而烦恼了。
货尽其畅,物尽其流
“以前有货物运过来时,对方单位会要求我们自己过去提货,或者双方约定一个地点交货,因为外地的人对路不熟悉,绕路绕不明白；如今,大外环工程竣工通车后,企业运输再也不用绕路了,从这到济青高速上路口仅需要5分钟,非常方便。而且为我们集团降低陆运成本11.2%,节约近千万的交通运费。”傅山集团副总经理、保税物流中心主管徐德会说。
对李王村村民来说,大外环工程的竣工也是让人兴奋的事情。“我们村位于果里镇的西北部,位置比较偏僻,但是这条西外环修好后,不仅村民出行方便了,而且还可以拉动旅游资源,比如春季的踏青、夏秋季节的采摘等。”李王村支部书记薛居文说。
的确,淄博市中心城区大外环工程的竣工,使得城市道路与省道、国道、高速公路都串联起来,将中心城区外围东、南、西、北四个方向新修建的道路连成环状,在减轻城区交通拥堵、环境污染,方便市民出行的同时,对过境车辆、重载车辆来说,运输更畅通、便捷了,即便由南至北穿行也由之前的1小时缩短为20多分钟,大大提高了运行效率、节约了运输成本。
低碳环保,安全交通
“淄博市由于特殊的地理位置、产业结构及组群式城市布局,导致过境、重载车辆过多,在大外环工程建设中,淄博市公路部门十分重视对环境的保护,粉煤灰全部采用罐装运输,砂石料、混合料全覆盖运输,并将二灰土底基层所用二灰实施厂拌、机铺,覆盖养生所用材料全部回收集中处理、杜绝沿路焚烧,交通便道、施工便道设专人维护、定时洒水,切实解决撒漏和扬尘问题。”淄博市公路管理局党委副书记侯俊民告诉记者,“而在保障道路畅通的同时,我们更注重通行安全问题。”
采访中,记者实地穿行数座大桥,“我们的桥没问题,放心跑就行。”淄博市公路管理局副局长、总工程师胡艳秋说,他们以对待工业产品的态度控制砂石料质量,在开工前多方考察料源,根据工程需要定制筛片生产,及早进行储备,解决原材料的规格、洁净度等问题,并在每个施工现场都设立材料样品池,对材料的外观进行严格把关,从细节控制等方面确保原材料的质量。
