□通讯员 成云学 报道
本报寿光讯 “以前卖菜需要我们先设法送到镇上或附近的农贸市场上去,现在通公路了,蔬菜公司的车可以直接开到村里来运菜了。现在正值蔬菜产销旺季,我们再也不用愁蔬菜运不出去了。”10月31日上午,寿光菜农李师傅欣喜地告诉笔者。据了解,寿光所有行政村的公路通达率达到了100%,打通了公路“肠梗阻”,保证了蔬菜的及时外运和购销。
据了解,以前,寿光市农村公路建设标准低,建成后缺乏正规、科学的养护管理,造成许多农村公路前修后烂,一到产菜旺季,车辆增多,路况差,导致了公路“肠梗阻”。近几年,寿光市交通、公路、建设部门积极争取道路建设配套资金,先后投入近40亿元用于公路高标准建设改造,仅“十一五”期间用于干线公路建设改造的资金就达21亿元,新建改造公路120余公里,目前,境内公路通车总里程已达3848公里,公路密度为每百平方公里155.2公里。二级以上公路占总通车总里程的85%,寿光全市所有行政村公路通达率全部达到了100%,并率先在全省实现了村村通等级柏油路,这在全省县级市公路建设史上属前列。
据悉,寿光于近年内先后新建了全省县级道路建设史上单项投资最大、里程最长、线位最复杂的羊田路,采用大粒径沥青碎石摊铺和橡胶沥青面层施工的潍高路高标准工程,投资近5亿元的羊青路改线工程,将寿光与周边各县市紧密连接在一起,进一步优化了全市公路网布局,加快了区域经济发展融合,保证了公路设施作为全市社会经济的“毛细血管”的畅通。据介绍,今年以来,该市又加大公路建设改造力度,投资2亿多元新修、改造公路200余公里。
