“山东制造”坐火车直达欧洲腹地，时效较海运省一半

山东中欧班列跑出中塞合作“加速度”

　　□ 本报记者 范薇

　　“客户对铁路运输流程一无所知，我们要在两天内解决所有问题。”今年3月，当塞尔维亚一家建筑材料供应商向山东高速齐鲁号匈牙利分公司紧急求助时，工作人员心中只有一个念头——按时交付。供应商承接了贝尔格莱德一家工厂改造项目，境内分别采购了山东滨州和济宁的建筑材料，该批货物要求5月1日前必须到达项目地。匈牙利分公司于3月21日接到客户需求后迅速响应，仅用两天时间便完成了门到站安排、班列订舱、货物信息收集、装箱方案制订以及单证制作等工作。通过“济南—布达佩斯”全程时刻表中欧班列的干线快速运输，衔接境外后程高效清关配送，该批货物最终提前7天送达项目地，圆满完成交付任务。
　　这次物流保障正是山东以中欧班列为依托，深化与中东欧国家经贸往来的生动写照。自2018年山东高速集团统筹运营山东中欧班列以来，通道建设成效显著，国际运营线路已达57条，可直达共建“一带一路”的28个国家60个城市，累计开行量突破1.5万列，稳居东部沿海省份第一。
设立境外集结中心
打通对塞物流服务“最后一公里”
　　2024年9月，山东高速集团在塞尔维亚因吉亚设立我国首个中欧班列中东欧集结中心。该集结中心立足中东欧核心枢纽区位优势，积极开发当地铁路、公路分拨产品，持续完善境外集疏运体系建设，打通了服务鲁企出海“最后一公里”，为企业深耕欧洲市场提供了坚实保障。自设立以来，塞尔维亚因吉亚集结中心带动更多“山东制造”高效对接欧洲市场，运输时效比海运时间节约一半，为省内企业在塞尔维亚、匈牙利等地的工厂及仓库运输成品白色家电、橡胶、炭黑等货物，帮助企业维护了国际产业链的稳定。与此同时，该集结中心着力拓展当地市场，开发回程货源，将中东欧优质产品引入山东市场，保障省内生产与消费市场供给。截至今年4月，塞尔维亚因吉亚集结中心累计提供综合物流服务超6400标箱。
开通全程时刻表班列
打造稳定高效的国际物流通道
　　2025年11月，“济南—布达佩斯”全程时刻表中欧班列正式获批并开行，这是山东首条全程时刻表中欧班列线路，是全国首批抵达布达佩斯的全程时刻表班列之一。该线路按每双周四组织开行，通过“优先编组、优先挂运、优先发车”的高效组织模式，用时较普通班列压缩约30%，为高附加值产品出口提供了精准、稳定、可预期的物流服务。
　　依托全程时刻表班列的时效优势，山东制造与塞尔维亚市场实现了快速对接。货物从济南枢纽发车后，一路西行直达欧洲腹地，相较传统海运大幅缩短运输周期，相比公路运输有效降低了综合物流成本，极大提升了山东产品在中东欧市场的竞争力。越来越多的山东制造搭乘班列运往塞尔维亚，贸易品类不断丰富，贸易规模持续攀升，两地经贸往来日益密切。
提质增效谋新篇
互利共赢启新程
　　今年5月，塞尔维亚总统武契奇对中国进行国事访问，双方发表《中华人民共和国和塞尔维亚共和国关于持续推进构建新时代中塞命运共同体的联合声明》，充分肯定中塞之间的中欧班列对推动中塞经贸合作的重要意义，山东与塞尔维亚的中欧班列合作正朝着更加高效、稳健的方向加速迈进。
　　面向未来，山东中欧班列将深入贯彻落实中塞两国联合声明精神，持续建强塞尔维亚因吉亚集结中心，加快完善境外集疏运网络体系，高质量组织开行“济南—布达佩斯”全程时刻表中欧班列，打造稳定高效的国际物流大通道。以通道建设带动产业联动，以双向开放促进互利共赢，精准赋能山东企业“走出去”拓展国际市场，畅通中东欧优质产品“引进来”的便捷通道，为中塞经贸合作提质升级、实现互利共赢作出新的更大贡献。