两个乘组的同“舟”共济

　　“我们把飞船带走后，你们如果出现任何风险，是没有飞船可以返回的。”
　　“没事，你们安全我们就放心了。”
　　这段对话，发生在神二十乘组指令长陈冬和神二十一乘组指令长张陆之间。
　　因神二十飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，不满足载人安全返回的放行条件，2025年11月14日，神二十乘组“换乘”神二十一飞船返回地球。
　　一道裂纹，见证了两个乘组的同“舟”共济。
　　神二十乘组返回前，6名航天员在空间站共同工作生活了近半个月。目送队友先行撤离后，2026年1月19日，神二十一乘组再送神二十飞船撤离空间站。
　　在这场史无前例的太空应急行动中，航天员们表现从容。
　　从容背后，是中国载人航天工程的信心和底气。从神十二任务开始，载人飞船发射便采用“发一备一”的滚动备份模式，备份的箭船可迅速从待命状态转入发射状态。
　　2025年11月25日，神二十一乘组迎来神二十二飞船。
　　航天食品、航天药品、新鲜果蔬，这艘载货而来的“神舟”，为乘组延长在轨驻留时间提供了物资基础。210天的在轨驻留，创造了我国航天员乘组在轨驻留最长纪录。
　　每一次太空出舱活动，都面临着多重挑战。任务期间，神二十一乘组完成了空间碎片防护装置安装、舱外设施设备巡检等工作。张陆累计完成7次出舱活动，成为舱外执行任务次数最多的中国航天员。
　　目前，中国空间站核心舱入轨已5年。未来，中国人的“太空家园”还将扩容，由现在的“T”字构型变为“十”字构型。
　　（据新华社酒泉5月29日电）