“双化协同”为鲁企注入内生动力

　　□ 季志伟

　　党的二十届四中全会明确提出要“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向”“不断催生新质生产力”。数字化赋能绿色化、绿色化牵引数字化的双化协同发展，是培育新质生产力、驱动经济高质量发展的核心引擎。山东作为制造业大省和绿色低碳高质量发展先行区，在“双碳”目标与数字中国建设叠加背景下，以《数字化绿色化协同转型发展实施指南》为遵循，积极探索数字化绿色化协同转型发展（简称双化协同）新路径，为企业高质量发展注入内生动力。
　　在全球科技革命与绿色低碳转型交织推进的时代背景下，数字化和绿色化已成为推动经济社会高质量发展的两大核心动力，二者相互作用，形成双化协同的战略趋势。在战略引领和制度供给的共同作用下，山东各地企业紧扣数字化提效、绿色化降碳的核心目标，探索出层次分明、特色突出的“双化协同”发展路径，形成龙头引领、平台协同、新兴先行的多层推进体系。
　　一是龙头企业引领。以海尔、山东钢铁为代表的龙头企业，凭借技术储备与产业链话语权率先突破，成为山东“双化协同”的先行者，通过全流程数字化改造和系统性绿色升级，对生产、管理、运营全链条的深度改造，实现效率与环保的双重跃升，在智能制造、传统工业转型中树立可复制的标杆。
　　二是平台协同驱动。潍坊以“潍柴工业互联网平台”“潍坊动力谷工业互联网平台”为核心，打破企业“单打独斗”的转型困境，通过数据共享、资源统筹、能力输出，推动上下游企业从“单点转型”走向“协同升级”，构建跨行业、跨主体的双化协同平台，实现区域产业整体升级。
　　三是新兴产业先行。作为山东新能源产业的核心区域，烟台聚焦“数字技术赋能绿色能源”，在风电、光伏、智能电网等领域率先布局，构建“数字化开发、智能化传输、高效化消纳”的全链条双化协同模式，为能源结构转型提供有力支撑。
　　山东的实践证明，数字化与绿色化协同并不仅止于路径探索，两者之间的深度融合已成为企业转型升级的核心驱动力，成为推动企业迈向更高质量的关键引擎，具体赋能路径如下：
　　提升要素效率，推动企业提质增效。数字化依托大数据、人工智能和互联网平台，实现生产要素的精准调度与动态优化，降低污染物排放，避免资源闲置和低效使用；绿色化转型则促使低碳、环保成为新的资源配置标准，牵引企业数字技术的进步。二者协同作用不仅能实现低消耗高产出，还能通过绿色价值获得政策支持和市场溢价，直接推动企业“提质增效”，为高质量发展提供内在动力。
　　重塑研发、管理与治理模式，驱动企业创新发展。数字化转型使企业逐步形成以数据驱动和算法驱动为核心的新型研发和决策模式，缩短产品开发周期、提高市场响应速度。绿色化转型则推动企业在研发、生产、营销全链条中引入绿色设计与环保理念，要求管理和治理方式全面重构。二者结合，促使企业由制造驱动向创新驱动转变，形成研发、管理、治理多维度的能力升级。这不仅增强了企业的核心竞争力，更为高质量发展提供了持久的能力支撑。
　　促进经济效益、社会效益和环境效益统一，拓展企业价值创造空间。数字化平台使企业能够与供应商、客户和合作伙伴实现无缝连接，形成跨企业、跨行业的协同网络；绿色化理念则引导企业与社会公众、政府和社区共同追求环境效益和社会效益。双化协同把经济效益、社会效益和环境效益结合起来，不仅提升了企业的市场竞争力，也让企业成为推动社会可持续发展的关键力量，实现经济、社会、环境三重价值的统一。
　　综合来看，双化协同通过优化资源配置推动效率提升，通过能力体系重构驱动创新发展，通过价值共创拓展价值空间，共同构成了企业高质量发展的内生逻辑链条。
　　山东作为我国经济强省与制造业核心阵地，在数字化与绿色化协同赋能企业高质量发展领域已形成多维度实践成果。面向未来，山东需进一步整合顶层设计、制度创新与市场化机制，以系统思维破解协同难题。
　　一是强化顶层设计与标准引领，筑牢转型“方向标”。当前企业双化转型面临标准不一、指标割裂的现实痛点，亟须建立统一、衔接的制度框架。一方面，省政府相关部门应加快制定双化协同综合标准体系，涵盖技术应用、管理流程、绩效评估等关键领域，明确数字化改造中的绿色技术嵌入要求；另一方面，要推动数字指标与绿色指标深度衔接，将企业数字化投入的绿色效益、绿色项目的数字化水平纳入评价体系，为企业提供清晰、可量化的双化协同转型路径。
　　二是完善融资支持与资本供给，激活转型“资金池”。双化协同转型因前期投入大、回报周期长，需培育更具包容性的耐心资本，拓宽多元化融资渠道。比如，鼓励金融机构开发专项信贷产品，将企业双化转型成效与贷款利率挂钩；支持符合条件的企业发行“数字化绿色债券”，专项用于智能绿色制造项目；引导省级科技成果转化基金、绿色产业基金向双化融合领域倾斜，重点支持中小企业双化协同转型。
　　三是加大技术与人才供给，锻造转型“硬支撑”。技术创新滞后与复合型人才短缺是制约双化协同的核心瓶颈，需构建“产学研用”一体化创新体系与人才培养模式。在技术供给方面，支持高校、科研院所与龙头企业共建双化协同创新研究平台，加速技术成果向产业转化。在人才培养方面，推动高校优化专业设置，培养既懂数字化技术、又熟悉绿色发展政策的复合型人才；同时，开展人才专项培训，提升现有人才的协同转型能力。
　　四是推广典型案例与示范区建设，打造转型“领头雁”。产业基础雄厚、转型成效显著的城市加快建设双化协同示范区，以点带面带动全省转型。青岛可打造“海洋产业双化协同示范基地”，重点推广船舶与海洋工程装备的智能低碳制造模式；济南可建设“数字赋能绿色服务示范区”，探索服务业双化协同路径；潍坊可打造“传统制造业双化转型样板区”，总结智能化改造与绿色化升级的集成经验。同时，建立典型案例库与经验推广机制，将示范区的成功模式复制到全省各地，帮助更多企业快速进行双化协同转型，为全国实现“双碳”目标与数字中国建设协同推进提供可复制的经验。
　　 （作者系山东警察学院副研究馆员）