百年老站转型“城市会客厅”

　　□ 本报记者 孙业文
　　
　　近日，济南火车站南场站综合配套建设项目房屋征收冻结通知正式发布，这是继济南站北站房正式启用后，对济南火车站又一重点改造项目，随着“双站房、双广场”格局的形成，百年老站将以全新的面貌“纳客”，为城市发展注入新动能。
　　济南站新建北站房于9月26日正式启用，启用后，济南站实行“南北双向进出站”模式，南站房现有进出站方式保持不变，北站房则设置一层主进站口和地下一层进站口双入口，满足不同旅客需求。其中，地下一层通过通廊与公交、出租、私家车场及地铁口实现无缝衔接，公交车可直接开进地下通道，旅客出站后无需露天换乘，5分钟内即可完成多种交通方式的转换，真正实现“零换乘”。
　　10月9日，国庆假期结束第一天，济南火车站南场站综合配套建设项目房屋征收冻结通知正式发布。根据通知，南广场改造范围东至站前路，西至国铁济南局车辆段及规划车站街，南至经一路，北至济南站站房。值得注意的是，项目建设用地范围图显示，经一路沿线的原胶济铁路济南站等多处文保单位被划入建设用地扣除范围，将得到妥善保留。
　　最新规划图目前尚未公布，但依据2023年济南火车站南场站综合配套建设项目预招标的效果图，未来这里将形成开阔的集散空间和绿地景观，通过全新设计车辆动线、建设车行隧道分流地面车流，并扩建进站厅提升通行效率。
　　该项目完成后，济南站将有两个广场、两个出入口，同时实现地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝衔接。“交通枢纽的能级提升，首要效应就是‘聚流’。”山东大学齐鲁交通学院教授认为，老站的改造提升将直接推动商业、文旅和服务业升级，为老城区注入持续发展动力。