多管齐下根治电动车“拆改病”

　　【事件】
　　新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），自2025年9月1日起实施。新国标规定，具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，超过25km/h时电动机应停止提供动力输出。
　　【点评】
　　部分电动自行车之所以能超速行驶，是因为过去非法改装很嚣张，给交通安全埋下重大隐患。对此，各地或通过立法或加强执法进行整治，但效果比较有限。新国标专门从技术层面设置“防篡改”门槛，理论上看，非法拆改将得到有效遏制。不过也要防止出现“上有政策，下有对策”。
　　这需要有关方面在新国标实施后，一方面严格监控“防篡改”是否存在技术漏洞，确保堵住非法改装的源头，并对改装窝点露头就打；另一方面通过“电子警察”抓拍电动自行车超速，严格执法，切实让狂飙的电动自行车慢下来。
　　速度固然重要，但没有安全托底，再高的速度也会瞬间清零。只有从生产者、销售者到使用者达成深度共识，才能根治电动车的“拆改病”。（文/冯海宁 图/徐进）