“新能源车还在，品牌没了”，带来车机运行、维修交易等一系列问题

谁来为车主权益构筑“安全网”

　　□ 大众新闻·齐鲁壹点记者
　　　　　　　　　　 张雪

　　5月13日，哪吒汽车母公司合众新能源被申请破产审查的消息，再次将新能源汽车行业的淘汰赛推向公众视野。近年来，从威马、高合、猎豹等，到如今的哪吒，多家企业的退场，将车主推向“用车权益保卫战”的漩涡。谁来为车主权益构筑“安全网”？
　　App崩了，智能汽车车机系统面临风险
　　新能源汽车的智能化属性使其高度依赖车企的持续技术支持，企业一旦退市，车机系统或面临“断更”风险。
　　哪吒汽车App自今年1月起频繁出现断网问题，蓝牙钥匙失效、远程控车失灵、导航定位丢失等故障频发。车主林先生购买的2024款哪吒S激光雷达版，在5月2日曾出现车门无法打开的故障，App错误提示持续三天，而申请更换的配件迟迟未到货。
　　5月5日，哪吒汽车回应App故障原因，表示此次App故障与流量欠费无关。目前，哪吒汽车初步断定该现象是系统故障，已经修复，同时还在继续排查，防止再次出现类似问题。
　　当下，新能源汽车的App主要有三类功能：第一种是远程操控功能，如提前打开空调、解锁车门、查看充电状态等；第二种是车辆监控功能，如实时定位、胎压报警、电池健康诊断等；第三种是服务生态功能，如预约保养、在线支付、积分兑换等。
　　如今的汽车App早已超越“遥控器”功能，成为用户与车辆连接的核心枢纽，涵盖远程控车、电池健康度监测、充电桩查询、OTA升级等众多功能，甚至能通过AI大模型预测保养需求。App出现断网，直接切断了车机与云端的连接，依赖车企服务器的语音助手、在线音乐等功能彻底失效，而OTA升级的中断，则让车辆无法获得安全补丁或新功能推送，长期可能导致软件漏洞或兼容性问题。
　　这种“软件休克”现象并非孤例。威马汽车破产后，其车机系统大面积宕机，软件Bug无人修复，车辆一度沦为仅能依靠机械钥匙启动的“传统燃油车”。据不完全统计，今年以来，已有超过10个汽车品牌的App出现大规模故障。
　　零部件断供与高价维修成本
　　业内人士告诉记者，车企退市后，因维修保养体系崩盘，用户将面临配件短缺、高价维修成本等压力。
　　首先，供应链的崩塌是车企退场后最致命的打击。宁德时代等核心供应商的断供，导致哪吒汽车电池、电机等配件缺货率超90%，维修周期长达3个月。
　　“我购买的哪吒U在发生碰撞事故后，因缺少前保险杠总成，被迫等待2个月，最终只能通过汽配城购买非原厂配件。”山东车主孔先生告诉记者。
　　这种“修车无门”的困境，在二手车身上更为突出：电池更换成本高达4万-5万元，远超车辆残值，车主被迫承担高额维修费用。
　　猎豹汽车退市后，25万车主因零部件停产无法享受免费维保；威马车主维修需等待数月甚至依赖拆车件，而部分车型因保有量低，供应商拒绝继续生产配件，维修成本飙升；极星2车主因底盘碰撞需更换整个电池组，维修费用报价竟高达40万元，远超车价本身。
　　其次，保险市场的反应进一步加剧了车主的困境。据了解，目前，多家险企已将哪吒车型列入高风险名单，保费同比上涨40%。更严峻的是，部分保险公司更是直接拒绝为已倒闭车企的车辆提供商业险，车主在发生事故后可能面临“无险可保”的境地。
　　车企陷入困境，影响会直接显现在其品牌二手车交易上：威马退市后，威马EX5二手车价从22万元跌至6万元，交易周期延长至20天以上；哪吒汽车销量下滑导致市场对其二手车信心不足，价格进一步压低；某些退市车型，由于第三方检测机构因技术壁垒难以评估旧车的“三电”系统状态，加剧了交易障碍。
　　“由于车辆的配件供应和维修服务难以保障，二手车买家会更加谨慎。”在位于济南东部的一家二手车交易园区，二手车商薛先生告诉记者，“对于退市品牌，我们在收车时价格普遍比同级别车型低20%-30%。”
亟待构建车主权益“安全网”
　　新能源车企退市引发的连锁反应，暴露了行业在用户权益保障与后市场体系建设上的短板，而这需要多方共同努力来解决。
　　有业内人士指出，首先，车企在破产清算之前，应尽可能解决车辆配件的供应问题，并建立售后保障基金，以确保车辆在一定年限内的基本售后服务。其次，政府和行业协会应加强对新能源汽车售后服务体系的监管，推动第三方维修企业的发展，并制定相关的维修服务标准。
　　对于消费者来说，在购买新能源汽车时，应更加谨慎。尽量选择品牌知名度高、售后服务体系完善的企业，避免追逐一时的“高性价比”。同时，消费者也应关注车企的财务状况和市场表现，提前做好风险评估。
　　随着新能源汽车产业飞速发展，新能源汽车“淘汰赛”也同步开启。车企退场，带来的不仅是企业存亡的问题，更是数百万车主的切身利益，同时也对整个新能源汽车市场的健康发展提出了挑战。在市场竞争日益激烈的情况下，唯有通过制度创新与行业协同，才能避免“一地鸡毛”的结局，让智能化转型真正惠及消费者，推动新能源汽车行业健康、可持续发展。