临沂商城国际化 一根扁担挑两头
国内培育经营主体,国外建设海外仓及商城
2025-02-28
作者:
来源:
大众日报

![]() |
|
□大众新闻记者 杜辉升
刘元迪 报道
本报临沂讯 2月25日,记者走进临沂燊燊家居有限公司,一辆满载产品的大货车缓缓驶出工厂大门。生产车间内,机械轰鸣,工人忙着加工板材产品,这些成品将运往中亚、中东、欧美等地。“我们现在的生产计划已经排到了5月份,全年订单按目前的势头非常稳定。”该公司总经理邵阳满脸喜悦地向记者介绍,今年刚开工,公司就迎来了开门红,一举拿下5个国家的订单,总出口额达2000多万元。“我们现在要做的就是提高生产效率,以最快的速度、最好的质量给客户把货发过去。”
2022年之前,该公司还主要专注于国内市场,去年8月,中国临沂·哈萨克斯坦国际商品展盛大开幕,在政府引导下,燊燊家居踏上了“出海”的第一站。“那次展会真是太棒了!”邵阳回忆起当时的情景,依然激动不已。她说,展会不仅让她感受到了政府对企业“出海”的大力支持,更让她对整个中亚的风土人情、市场定位有了深刻的认知。
在此次哈萨克斯坦国际商品展上收获满满,坚定了邵阳走出去的信心。从去年至今,临沂市政府在境外举办了多场展会和经贸对接会,邵阳每次都积极参与,为企业赢得了大量的海外客户。特别是在今年1月的印尼展会上,邵阳更是签下了千万元的订单。为了抓住机遇,燊燊家居新建了一座年产值超1000万元的工厂,增加了生产流水线,引进了智能化设备,大大提高了生产效率和产品质量。“过几天我就要去留学了。”随着企业成功走出去,邵阳也计划前往哈萨克斯坦深造,进一步深耕当地市场。“我希望在求学的过程中,不断提升自身的专业知识和技能,对当地市场有一个更加深入快速的了解,更好地服务客户。同时,布局海外仓建设。我相信,只要我们坚持创新、注重品质、诚信经营,燊燊家居一定能在国际市场上稳步前行,走得更远、更稳。”
去年以来,临沂市把帮助经营主体走出去作为政府赋能的重要手段。“一根扁担挑两头”,国内培育经营主体,国外加快建设海外仓、海外商城。去年,临沂2000余家企业走出国门,到中东、中亚、东南亚等地区开展经贸对接,新建海外仓9处。今年计划新增外贸主体20%以上,整体突破6000家,强力推动海外仓、海外商城建设,新增30家、达到70家。用足用好“万亿商贸物流”独特优势,强力推动临沂商城国际化改革,深度融入共建“一带一路”,加快从“买卖全国”到“买卖全球”的根本转变,全力畅通国际物流大通道,创新“公、铁、海、空”联运模式,最大限度降低物流成本,推动临沂从内陆腹地向开放高地转变。
刘元迪 报道
本报临沂讯 2月25日,记者走进临沂燊燊家居有限公司,一辆满载产品的大货车缓缓驶出工厂大门。生产车间内,机械轰鸣,工人忙着加工板材产品,这些成品将运往中亚、中东、欧美等地。“我们现在的生产计划已经排到了5月份,全年订单按目前的势头非常稳定。”该公司总经理邵阳满脸喜悦地向记者介绍,今年刚开工,公司就迎来了开门红,一举拿下5个国家的订单,总出口额达2000多万元。“我们现在要做的就是提高生产效率,以最快的速度、最好的质量给客户把货发过去。”
2022年之前,该公司还主要专注于国内市场,去年8月,中国临沂·哈萨克斯坦国际商品展盛大开幕,在政府引导下,燊燊家居踏上了“出海”的第一站。“那次展会真是太棒了!”邵阳回忆起当时的情景,依然激动不已。她说,展会不仅让她感受到了政府对企业“出海”的大力支持,更让她对整个中亚的风土人情、市场定位有了深刻的认知。
在此次哈萨克斯坦国际商品展上收获满满,坚定了邵阳走出去的信心。从去年至今,临沂市政府在境外举办了多场展会和经贸对接会,邵阳每次都积极参与,为企业赢得了大量的海外客户。特别是在今年1月的印尼展会上,邵阳更是签下了千万元的订单。为了抓住机遇,燊燊家居新建了一座年产值超1000万元的工厂,增加了生产流水线,引进了智能化设备,大大提高了生产效率和产品质量。“过几天我就要去留学了。”随着企业成功走出去,邵阳也计划前往哈萨克斯坦深造,进一步深耕当地市场。“我希望在求学的过程中,不断提升自身的专业知识和技能,对当地市场有一个更加深入快速的了解,更好地服务客户。同时,布局海外仓建设。我相信,只要我们坚持创新、注重品质、诚信经营,燊燊家居一定能在国际市场上稳步前行,走得更远、更稳。”
去年以来,临沂市把帮助经营主体走出去作为政府赋能的重要手段。“一根扁担挑两头”,国内培育经营主体,国外加快建设海外仓、海外商城。去年,临沂2000余家企业走出国门,到中东、中亚、东南亚等地区开展经贸对接,新建海外仓9处。今年计划新增外贸主体20%以上,整体突破6000家,强力推动海外仓、海外商城建设,新增30家、达到70家。用足用好“万亿商贸物流”独特优势,强力推动临沂商城国际化改革,深度融入共建“一带一路”,加快从“买卖全国”到“买卖全球”的根本转变,全力畅通国际物流大通道,创新“公、铁、海、空”联运模式,最大限度降低物流成本,推动临沂从内陆腹地向开放高地转变。