记者体验

济南小巷公交乘坐记

　　□ 大众新闻·齐鲁壹点记者
　　李静 李苗 郭辰昊

　　近几个月来，出现在青岛街头的“宝宝巴士”成了当地的“网红”。实际上，早在2023年初，济南便推出了首条小巷公交线路。
　　小型公交为居民带来了怎样的便利？它又能否解决城市公共交通问题？近日，记者乘坐济南577路、568路和508路等多路小型公交车，进行了体验采访。
　　这些小型公交车车身为红色，长约6米，宽2.02米，最小转弯半径不到8米。相比常规公交，这种小型公交在弯道转弯、会车错车时难度降低了不少，一定程度上解决了公交车难以进入小街小巷的问题。
　　比如，芙蓉街街道狭窄，大型公交无法进入，而577路能轻松应对。
　　据悉，577路发车间隔为8-13分钟一趟，比常规公交车15-20分钟的间隔更短。此外，小型公交车票价仅1元，每车设10个座位，运营成本较低。作为景区线路的小型公交，其乘坐率不比常规公交低。来自外地的陈先生表示，乘坐通往景区的577路公交既方便又便宜，感觉还很有意思。
　　作为社区线路的小型公交，它能有效解决居民出行“最后一公里”的问题。乘客贾女士住在天桥南附近，她感慨：“原来没有568路时，出行太不方便了。附近居民区多，以往坐公交要么得跑到最西边，要么得去堤口路。现在有了这趟车，方便多了。”
　　记者采访发现，这类小型公交也面临一定的效益问题。568路司机梁师傅表示，该线路已开设两年，沿途多为社区，使用免费卡的老人居多，收益并不理想。