曹县内陆港外贸下海量突破10万标箱

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　　□记者 蒋鑫 通讯员 蒋贤根 报道
　　本报菏泽讯 1月9日，记者从菏泽市第二十届人民代表大会第五次会议上获悉，2024年，曹县内陆港外贸下海量突破10万标箱，居全省内陆港第1位，折射出菏泽开放平台效应凸显。
　　曹县通过开通海铁联运班列，助力企业打造“新商路”，让越来越多的曹县制造在国际舞台上绽放光彩。
　　近日，随着火车东风8b0167驶出堆场，曹县到青岛港（ONE海洋网联船务）海铁专列正式开列，未来，ONE集装箱将大批落箱到曹县内陆港。“曹县内陆港海铁联运ONE班列开列仪式，进一步完善曹县内陆港口岸功能，畅通海铁联运物流通道，拓展国际物流园、产业园贡献港口力量。”山东港口菏泽代表处主任李永生说。
　　曹县作为内陆县城，物流运输渠道相对比较单一，导致运输成本与沿海城市相比高出很多，严重制约当地企业的发展。“原来都是汽运，有时候赶到节假日或者逢年过节，再就是雨雪天气的时候，运输都会受到影响。”菏泽和昌饲料有限公司董事长韩延昌说。为破解难题，曹县内陆港国际物流有限公司主动跟铁路对接，开通了曹县至青岛港的海铁联运班列。“自从我们从曹县内陆港走铁路运输，不管是过年过节，或者雨雪天气，都能及时地把货物运到我们的工厂，保证正常生产，运输价格比汽运还要便宜。”韩延昌说。
　　“给曹县的进出口企业大大降低了物流成本，原来是公路运输，现在改到铁路运输，海铁联运这种模式，对曹县的进出口企业来说，提箱用箱方便、便捷，不受其他外界因素的影响，锁定成本。”曹县内陆港国际物流有限公司总经理任五朵告诉记者，目前，曹县内陆港已建成集装箱堆场3万平方米，集装箱专用线2条，每天能够实现往返4至8列，辐射鲁西南及安徽、河南等区域。
　　“ONE船公司在曹县专列的首列开行，以后要作为一个常态化的运行，随时保证曹县当地的进出口企业、加工企业的用箱需求，带动我们企业更好地服务地方经济。”任五朵说。