发布“车路云”一体化需求清单布局六类应用场景

起步区：让聪明的车跑上智慧的路

　　□ 本报记者 刘飞跃 胡沥中

　　2024年12月21日-23日，第十六届中国（济南）国际信息技术博览会暨2024中国（济南）数字经济高端峰会（以下简称“信博会”），在济南黄河国际会展中心举行，首日召开济南智能网联汽车产业创新发展大会，会议以“‘车路云’一体化 让聪明的车跑上智慧的路”为主题。在活动现场，济南起步区管委会数字城市部发布了起步区“车路云”一体化场景需求清单。
　　从建设规模看，起步区将围绕交通管理、物流运输、出行效率提升等需求，完成全区现有450平方公里直管区道路的智能设施升级和完善，布局智慧交管、智慧公交、智慧物流、智慧环卫、智慧社区、低空无人机应用等六类应用场景，初步实现起步区范围内试点建设目标。
　　在科技迅猛发展的当下，智能网联汽车已成为汽车产业的新浪潮。我省紧跟时代步伐，不断推进智能网联汽车产业的发展，集聚了众多相关企业、机构与人才，产业链不断完善，推出了有竞争力的产品与解决方案，打造了测试与应用示范环境，开展多样示范项目，推动产业与城市深度融合。
　　济南是全国首批20个智能网联汽车“车路云”一体化应用试点城市之一。2024年，济南市汽车产量、产值实现新提升，拥有车路一体智能交通全国重点实验室，形成了以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导的现代汽车产业体系。起步区作为该试点核心承载区，承担着场景建设、产业发展等方面先行先试的历史使命。
　　济南起步区管委会产业促进部副部长潘兵介绍，起步区正处于大开发大建设时期，在后续基础设施建设过程中提前考虑路端设备加装需求，具有后发建设优势。“当前，比亚迪、国家电投、数据中心等重点项目已落地，能够为产业发展和试点建设提供有力支撑。我们正与新加坡合力共建的中新济南未来产业城，将为试点建设提供广阔的应用场景，产业发展优势明显。同时，起步区已建成4.8公里自动驾驶示范路段，全域视联监控已升级投用，5G基站覆盖率超过80%，具备试点建设基础优势。”潘兵说。
　　从场景布局看，起步区将围绕济南黄河国际会展中心、比亚迪厂区等重点区域，实现公交车辆智能网联及辅助系统的升级改造，探索无人公交运营服务。智能物流场景方面，在分拣中心至孙耿、太平街道快递驿站等线路及山东英才学院、比亚迪宿舍等人口密集区，投放无人物流车，提高物流企业末端配送效率。
　　从建设内容看，在车端建设方面，起步区将通过制定专项政策和车辆准入等措施，推行试点车辆100%安装车载终端和车辆数字身份证书，域内重点营运车辆、公共领域新车车载终端搭载率达50%以上。在注册建设方案方面，起步区将根据注册建设方案图分级实现起步区直管区路口及路侧设施的升级。
　　在云端建设方面，起步区将构建济南市区域云＋边缘云架构算力中心，为智能网联提供算力支撑；开发统一标准、弹性扩容、开放共享的城市智能网络联合服务平台，支撑车路协同信息服务、网联汽车安全监测、车辆管理辅助决策等应用。
　　智能网联汽车与智能城市建设越来越紧密。“感知基础设施、算力基础设施、数据基础设施是城市提升智能化水平的三大基石，‘车路云’一体化是少有的同时链接三大基石的行业，为城市新型基础设施建设和智能化水平提升提供机遇和挑战。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。
　　在智慧社区场景方面，起步区将选取1—2个社区开展示范，将智能住宅、智能楼宇与智能网联汽车相结合，打造新一代数字化住宅样板。在低空无人机场景方面，建设空域管理坐标系及管理平台，用于起步区重点道路交通状况的检测、政务巡检服务、跨河文旅、农业灌溉、物流配送等长久需求，提升区域相关管理工作的效率。
　　“场景需求清单的发布，标志着起步区试点建设的正式启动。下一步，起步区将推动车端设备上车、路侧设施建设、云端平台搭建，抢先开展智慧物流、智慧社区、低空无人机应用等特色场景，加快吸引一批优质企业项目落地，打造黄河流域首个‘车路云空’协同发展示范区。”潘兵表示。