■直击链博会

智能网联汽车驶向何方

　　□大众新闻记者 修从涛 董婉婉 吕乐 报道
　　本报北京11月27日电 今天，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）举行了智能汽车主题论坛。记者从论坛获悉，到今年11月，中国成为全球首个新能源汽车年产量超1000万辆的国家。
　　作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了从原材料供应、零部件制造、整车制造到市场服务等多个环节，正成为全球汽车产业发展的战略制高点。
　　在第二届链博会智能汽车链展区，博世、沃尔沃、吉利、宁德时代、比亚迪等一批中外知名企业进行新产品、新技术的首发首展首秀，全方位展示从核心原材料到关键元器件的整车产品和服务。
　　中国国际贸易促进委员会副会长张少刚介绍，中国新能源汽车行业近年来发展迅猛，技术创新能力不断增强，产销量稳居世界第一，“到今年11月，中国成为全球首个新能源汽车年产量超1000万辆的国家。据中国汽车工业协会发布的数据，2024年我国新能源汽车产销继续保持较快增长，1—6月产销量分别达到492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。”
　　近年来，中国积极推动汽车产业电动化、网联化、智能化转型。智能网联汽车离我们有多远？未来将驶向何方？
　　江西江铃集团新能源汽车有限公司工程研究院副院长聂小勇认为，在技术方面，还需要在算法、5G通信等技术领域进行完善；在法规方面，2023年我国发布了智能网联汽车准入的相关规定，以保障智能网联汽车的安全性和可靠性，“未来的发展方向，智能网联汽车将会是核心。”
　　飞行汽车也已经走在量产的路上。小鹏汽车副总裁陈涵介绍，前不久小鹏汇天在珠海航展推出了全球首款量产的分体式飞行汽车“陆地航母”，“陆行体部分搭载全球首个800伏碳化硅增程动力平台，巡航超过1000公里，停车时可以给飞行体进行补能，满能满电可以飞行6次。”
　　陈涵透露，目前“陆地航母”订单已超过2008台，“这是迄今全球飞行汽车领域最大订单量，我们的制造基地已在建设中，明年第三季度竣工，飞行汽车计划2026年进行量产交付。”