2023年客运量超4.7亿人次公共交通日均分担率达42.73%

青岛地铁持续为城市发展注入活力

　　□记者 白晓 报道
　　本报青岛讯 近日，《2023年度青岛地铁运营服务责任报告》（以下简称报告）出炉。报告显示，截至2023年底，青岛地铁运营线路达到7条318公里，运营车站150座，线网客流承载力进一步增强。线网平均运距14.93公里，拉近胶州湾东岸、北岸、西岸“七区一市”的时空距离，促进城市一体化发展，跨区域出行成为常态。
　　2023年，青岛地铁全年客运量超4.7亿人次，相当于服务青岛市民每人出行45次；客运周转量达49.26亿人次公里，相当于每名青岛市民跑11次全程马拉松（约42公里）。线网单日客运量先后12次创历史新高，为全国之最，单日最大客运量达224万人次，较历史最大客运量翻了一番，为市民和游客提供了便捷的同时，也为城市发展注入了活力。
　　近几年来，青岛地铁站点增多、线网延伸，绿色出行“主力军”的担当更加凸显。据统计，2023年，青岛地铁公共交通分担率单日最大达到59%，日均分担率达42.73%，较2022年增长约10个百分点。
　　公共交通分担率提高的同时，平均旅行速度也持续提升。报告数据显示，2023年，青岛市民平均乘地铁时间为20分钟，平均旅行速度每小时44.83公里，是地面出行的1.5倍，每天通勤可节省20分钟，地铁的存在将地理距离转变为准确的时间距离，实现了“用时间换空间、用空间换发展”。
　　从区域现状布局看，环胶州湾区域是青岛城市核心区，人口、资源和政策等要素集聚，是驱动青岛高质量发展的强力引擎。在青岛地铁线网中，地铁1号线和8号线是青岛畅通环胶州湾交通体系的两条关键线路，2023年累计运送乘客跨越东西海岸5231万人次，助力全市一体化融合发展。
　　轨道交通在青岛旅客集疏运过程中也发挥着重要作用。青岛地铁线网与1座机场、6座火车站和5座长途汽车站实现“无缝衔接”，成为串联整座城市交通网的“活力动脉”。
　　青岛地铁注重交通枢纽衔接，6座火车站每天到发的近600列次火车中，地铁运营时间覆盖99%，创历史新高。其中，青岛北站首次实现国铁与地铁双向衔接全覆盖；胶东国际机场每天到发的近600架次航班中，地铁运营时间覆盖86%，为历年最高，城市交通内外衔接覆盖更广。2023年，青岛地铁8号线共服务乘客往返机场617万人次，开行约1500列次机场直达快车，28分钟的运行时间让机场不再遥远。2023年，胶东国际机场完成旅客吞吐量2142万人次。按此数据测算，约有28.8%的旅客通过地铁往返机场。
　　自2015年开通首条地铁以来，青岛已成为国内地铁发展最快的城市之一。截至2023年底，青岛地铁累计客运量已突破15亿人次。作为地铁效能水平的最直观体现，客流密集既是地铁建设之本，又是维持其长远运营之源。
　　青岛地铁积极打造数智化出行新模式。2023年，青岛地铁App累计注册量达1452万户，平均为每位乘客节省约10%的出行时间，单日使用率首次突破53%。实现十城互联互通，异地使用次数达55万次，让跨城出行更便捷。票种也在持续丰富，增加离线码、同行码、电子一日票、电子三日票和鲁通码等5类票种，满足家庭游、短途游各类乘客群体的出行需求。