5年来对约3000万辆车减免通行费约3亿元

一座黄河大桥带来 “隐性财富”

创新突破开新局
　　　　□ 本报记者 张双双
　　 本报通讯员 康石磊 陈莉

　　每个周一至周五的7时40分左右，齐河县晏城街道居民张成福都会驾车驶过齐河黄河大桥，去位于济南市槐荫区的某公司上班，通勤只需20多分钟。2018年齐河黄河大桥通车后不久，他从齐河分公司调到济南总部发展，如今已是部门负责人。“大桥通行免费，我受益很大，5年来省下了上万元的通行费。”他说，这是一件细水长流的事，时间越长老百姓越觉得便利。
　　“齐河黄河大桥开通5年来，日均通行流量从2018年的约1万辆增长到现在的约2.5万辆。”齐河城投黄河大桥经营管理有限公司董事长于健介绍，齐河黄河大桥通车以来，一直对济南和德州两地7座及以下小型客车免收通行费，5年来共计减免车辆约3000万辆，占总通行车辆的85.7%，减免通行费约3亿元。
　　齐河县作为德州唯一沿黄县，对岸就是省会济南，处在省“一圈一带”战略紧密圈和核心地带。据统计，目前，齐河县七成的项目与济南产业配套，旅游景点六成的游客来自济南，而济南市场一半以上的蔬菜和牛羊肉来自齐河，每天有近万人在两地之间往返，两地协同发展的态势日益巩固。
　　记者站在齐河黄河大桥上眺望，周边楼盘已是鳞次栉比。于健告诉记者，齐河黄河大桥通车后，除了促进了城市建设发展，也带动很多企业落户齐河。“我们算了两笔账，‘民生账’和‘经济账’。大桥的运营管理坚持民生导向，最大限度让利于民；经济上则算大账、算长远账，用出行成本的降低带动环境提升、投资升值，一降一升带来更多‘隐性财富’。”齐河县交通运输局党组书记、局长房成吾表示。
　　今年7月1日，齐河县投资32亿元的齐州黄河大桥开工建设，这是目前全国最大跨径的黄河大桥，也是齐河县境内的第7座黄河大桥。该桥起点位于齐河县齐州大道南端，向南跨越黄河，在国家健康医疗大数据北方中心以北接入济南医学大道。
　　“齐州黄河大桥能够有效拉近济南与齐河的时空距离，带动黄河两岸发展，促进山东省会经济圈城市消费市场、教育医疗、文旅康养和现代产业融合共赢。”齐河县委书记孙修炜说。
　　齐河县把大交通作为重要的民生实事和发展大事，聚焦建设区域性交通枢纽城市，全面完善“八高七横八纵十二出口”的现代化立体交通体系。2021年以来，齐河县累计投资90亿元，新改建高速公路55.2公里，占全省的十分之一。京台高速德齐段改扩建工程提前18个月通车，济南大西环齐河段提前16个月建成，济郑高铁齐河段即将全线贯通。县内高速出口总数达到12个，位列全国县级城市首位，实现全域10分钟上高速。完成国道309和华焦路等5条道路的升级改造，全县公路总里程超过3000公里。新改扩建农村公路382公里、硬化村内道路1600公里，街巷硬化“户户通”全域全覆盖，农村公路通车总里程达到2800公里，入选全国十大最美农村路、全省“最美风景”旅游公路和全省“百条美丽街巷”。
　　“以前回村得花30多块钱打车，现在可以坐免费公交车，政府真是办了件大实事。”7月4日，齐河县在外务工人员魏宝来登上23路公交车回家。从2月8日开始，齐河县投资4.1亿元，推行城乡公交“城乡一体、全域免费”，涉及公交线路74条，实现全域覆盖。“城乡公交全域免费惠及全县70万群众，日均发送乘客数量由原来的3300余人次增加到4.5万余人次，日发班次由原来的752次增加到3142次。”房成吾说。
　　齐河县获得“四好农村路”全国示范县和交通强国建设试点（山东）“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板示范单位等荣誉。