开元隧道启动改造明年1月竣工
2023-06-22
作者:
来源:
大众日报

□记者 刘飞跃 报道
本报济南讯 近日,建成于2006年的济南旅游路开元隧道启动综合提升改造,工期8个月,计划2024年1月竣工。此次提升改造,将大幅提高隧道品质和通行的安全性、舒适度。
开元隧道为分离式双洞隧道,单洞长约1500米,设计速度40公里/小时,双向6车道,运营至今已有17年的时间。由于隧址区围岩条件复杂、存在地质裂缝,出现了不同程度的渗漏水,机电设施老化,局部路面也出现了开裂等问题。
本次提升改造将按照“以疏为主、防排结合”原则,采取导流引排、注浆封堵、防排水系统改造等措施开展治理。首先对混凝土路面实施维修,然后对混凝土路面抛丸处理,加铺高弹高粘沥青面层,有效降低行车噪音。结合旅游路沿线隧道风格,顶部喷涂防火涂料,灯具进行更新,侧壁安装装饰板,整体提升隧道行车亮度和安全性。
此外,还将对隧道视频监控、紧急电话与广播设备、通风工程、低压柜、不间断电源、电力监控等老旧机电设施实施改造提升。新增隧道健康监测系统,实现对隧道结构的实时监测、评估、预警,有效防控突发情况发生。
本报济南讯 近日,建成于2006年的济南旅游路开元隧道启动综合提升改造,工期8个月,计划2024年1月竣工。此次提升改造,将大幅提高隧道品质和通行的安全性、舒适度。
开元隧道为分离式双洞隧道,单洞长约1500米,设计速度40公里/小时,双向6车道,运营至今已有17年的时间。由于隧址区围岩条件复杂、存在地质裂缝,出现了不同程度的渗漏水,机电设施老化,局部路面也出现了开裂等问题。
本次提升改造将按照“以疏为主、防排结合”原则,采取导流引排、注浆封堵、防排水系统改造等措施开展治理。首先对混凝土路面实施维修,然后对混凝土路面抛丸处理,加铺高弹高粘沥青面层,有效降低行车噪音。结合旅游路沿线隧道风格,顶部喷涂防火涂料,灯具进行更新,侧壁安装装饰板,整体提升隧道行车亮度和安全性。
此外,还将对隧道视频监控、紧急电话与广播设备、通风工程、低压柜、不间断电源、电力监控等老旧机电设施实施改造提升。新增隧道健康监测系统,实现对隧道结构的实时监测、评估、预警,有效防控突发情况发生。