津潍高铁2号拌和站建设一次性通过验收

　　□邱学文 付自强 吴荣欣 报道
　　本报潍坊讯 4月21日，雄安高速铁路有限公司组织验收组对中铁二十一局集团有限公司新建天津至潍坊高速铁路站前八标2号拌和站资质、计量标定、组织机构、场地规划、管理制度、配套设施、操作规程和岗位职责等方面进行了检查，认为拌和站建设完善，场地规划合理，设备能够满足本工程要求，规章制度齐全，验收通过。
　　据了解，该拌和站配备2台HZS180K拌和机组，总计配置20个储料罐，共设置12个料仓，其中砂仓4个，碎石仓8个，合计供应混凝土约30万立方米。
　　“拌和站建设完全采用绿色、智能、环保、装配式建筑理念。入口采用‘人车分离’的方式，其中员工通道配备人脸识别系统。站内设置的智能扬尘监控系统、智能自动喷淋系统，两者互联，协同配合，用于场地内的扬尘检测与治理；设置的废弃混凝土处理系统，由砂石分离机、压滤机和五级沉淀池组成。为保证生产的连续性，拌和站设置蓄水池一座，用于储存生产用水，蓄水池最大储存量为300立方米。”中铁二十一局集团津潍高铁项目经理、党支部书记李官政说。
　　据悉，津潍高速铁路线路起于天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区，河北省沧州市，山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座，速度目标值为350km/h。由中铁二十一局集团承建的津潍高铁站前八标，起于滨东黄河特大桥577号墩DIK246+216.93，止于滨东黄河特大桥1360号台DK272+087.75，共25.807km；线路途经东营市东营区龙居、史口、牛庄、六户四个乡镇35个行政村。