争分夺秒，40分钟跨两条铁路架起“天网”

　　□ 本报通讯员 李敏 董超
　
　　9月24日清晨6点，东营原油库迁建工程110千伏高压线，将横跨黄大、德大两条铁路，在27米高空架起一道“天网”。
　　5点30分，在东营市六户镇梅寨村的一片玉米地中，工作人员全部就位、原地待命。两座27米高的脚手架，横跨相隔110米的两条铁路，相向而立。
　　“搭设这两座架子，是为两条铁路架起一道保护屏障。”施工单位负责人王志强介绍，“是防止线缆在穿越时掉落，与铁路上方的电力接触网发生短路情况。”
　　“开始！”当时针指到6点，现场安全监督员通过对讲机发出指令。只见一架大型无人机腾空而起，发出“嗡嗡”的轰鸣声。一根100多米长的绳子，在无人机的牵引下，横空穿越两大铁路。第一根牵引绳成功在高空架起。
　　随着牵引绳的贯穿，现场响起嘹亮的劳动号子声。早已守候在铁路两侧的70多名工人，摩拳擦掌，人挨人肩靠肩，把绑有40根绝缘杆的承力绳，缓缓拉至27米上空，在铁路和高压线之间架起了一道保护屏障。这套行云流水的操作，被称为拉“天网”。
　　一气呵成，6点40分，拉“天网”施工提前完成。这让一直提心吊胆的东营原油库迁建工程执行经理邢量，舒了一口气。
　　这条110千伏高压线路，是东营原油库的主电源，也是对供电连续性要求最高的负荷线路。自二月份施工以来，历时7个月，从胜利发电厂到东营原油库，全长18公里，它与刚刚投产的第二、三电源，共同保护新东营原油库的投产运行。
　　邢量说：“这是项目中最难啃的一块骨头，两条铁路归属不同的单位管理，需要同时协调两条铁路停运，每一分钟都异常珍贵。”不过让邢量感到欣慰的是，在项目收尾阶段，他们成功争取到宝贵的50分钟，“拉天网”最终仅用时40分钟。这得益于前期准备充分。据了解，他们提前一个月就搭建起脚手架。现场选择人工而非机械拉线的方式，也是为了防止机械卡顿，延误时间。
　　6点50分，两条铁路恢复正常运行。一列货车，由东向西呼啸驶过。