“我知道爸爸为啥总爱唱我为祖国献石油了”

　　□ 本报通讯员 崔舰亭 吴晓伟

　　10月的第一天，东营胜利油田埕岛工区，清晨的海上宁静祥和，胜利505船伴着第一缕阳光缓缓起航。
　　胜利505船是胜利油田工区溢油巡视船，同时担负着为海上采油平台提供化学液体料。因为气象问题，胜利505船需要抢在大风来临前为CB22F平台补充足够的物资，时间紧、任务重。
　　CB22F平台是胜利油田投产的第一个海上化学驱油“试验田”，运行已一年多。作为唯一为该平台提供液体料和散料的船舶，胜利505船共计运送化学驱油剂（表活剂）2680吨，聚丙烯酰胺3163.8吨，石油磺酸盐2630吨。
　　作为胜利505船的设备负责人，薛克柱深知自己肩上的重任，“让船舶做到甲方下达指令，我们立即执行，设备运行率和完好率要达到100%”。
　　“上医治未病之病”的方法，被薛克柱搬到轮机部，超前介入意识，让绝大部分的设备故障被排除于萌芽状态。设备在高负荷下运转，总会出现问题。发现问题第一时间解决问题，成了薛克柱和他团队的“必答题”。
　　有一次船舶在航行中，2号副机机带淡水泵泵轴处渗水，并有逐渐增大的趋势，机舱值班人员立即将情况汇报给薛克柱。
　　了解情况后，薛克柱命令紧急更换1号副机。待船舶靠泊好平台后，他不顾机舱超40°C的高温，立即组织人员进行抢修，拆除水泵、更换密封垫、安装……从下午4点到晚上7点，轮机部所有人员一起努力才完成抢修。
　　这样的工作状态，薛克柱早已经习惯。20多年的航海生涯中，风浪、抢修、没有手机信号，这些困难对他来说早已是家常便饭。
　　10月1日国庆节这天，电视台一场大型直播活动走进胜利油田船舶一线，薛克柱的女儿和妻子通过手机进行观看。薛克柱的女儿是名大学生，今年大三。连续4年国庆节都没见到爸爸，这让女儿很是失落。直播活动中，从驾驶室到机舱，从船员工作到生活，一段段视频，让母女俩了解了船员的真实日常生活。
　　“我知道爸爸为啥总爱唱我为祖国献石油了，以前还总是嫌他土，原来爸爸的工作这么有意义，我要给爸爸打个电话。”女儿对妈妈说。
　　然而这个电话却没有打通，因为薛克柱正在前往埕岛工区的航行中，根本来不及接电话。