
一名学员在训练场地试飞无人机。

梁峰向记者展示了多种无人机,其中包括不常见的单旋翼无人机。

起飞前,梁峰和学员再三确认无人机是否正确组装。

学员飞行训练期间,梁峰(左)在一边用第二个控制器双控来保证安全。

18日下午记者(左)试飞了一把。
学员故事
海洋局在职员工李云海 海域监测用上无人机 同事们轮流来学
“比学车难,因为操作杆特别敏感,稍微一动,无人机就会产生很大的振动。”在无人机培训现场,记者遇到了一名学员李云海(化名),他目前就职于海洋局的一家下属单位,已经在此培训将近两周了。他告诉记者,学无人机比想象的难度更大一些,自己学车时候都没觉得这么难。
李云海表示,防波堤、码头的影像拍摄以及海域的监测等,都需要用到无人机。“我们单位几个同事,谁有空就来参加学习,以后都用得着。”相对内陆而言,海洋气象情况特别复杂,风大浪急,这对于无人机的驾驶技术提出了更高的要求。
“通过系统化的学习,心里踏实了很多,不考证是不敢去飞单位的无人机的。”李云海说,单位的无人机价格都不低,一旦出现炸机的问题,损失的都是单位的资产。因此有需求的同事分批次进行无人机驾驶员的学习和考试。
该培训中心的负责人梁峰告诉记者,无人机主要分为消费级的无人机和行业级的无人机,其中行业级的无人机不仅价格不便宜,而且需要有驾驶证。“随着无人机在各行各业的广泛应用,未来行业内的无人机驾驶员也会越来越多。”梁峰告诉记者,“前段时间两个大学教授过来学习无人机驾驶,他们研究地质学,现在的地质勘探等都需要无人机的参与。”
退伍军人王俊 自主创业成立公司 用3D模型建造未来城市
济南的退伍军人王俊(化名)自主创业成立了一家公司,目前主要从事城市3D模型的建造工作,他所用的专业设备正是安装在无人机上。
“我是2016年退伍的,刚开始不知道干什么,后来看到无人机培训的广告,我觉得有前途,就参加了培训。”王俊告诉记者,当时在济南无人机培训学费1.3万元,那时候还觉得有点贵,但是现在回头比较一下,觉得这笔钱花得太值了。“当时济南学无人机的比较少,几个月学出来之后,我就开始了自己的创业过程。”
先期的投入除了无人机的学费之外,还有就是购买无人机以及其他设备的费用,之后王俊开始了城市3D模型的创业工作。“一个城市要进行科学的完整规划,必须进行3D城市模型的建造工作,我们依靠无人机技术达到了工作要求。”目前,不仅在济南,王俊公司的项目也已经在南方城市落地生根。
提起这段学习经历,王俊说这是自己人生的转折点之一,现在很庆幸在无人机还没普及的时候,自己就学会并应用于创业之中。“随着未来新科技的推广,我认为会有越来越多的新职业出现,抓住新职业的人,都会在未来工作中占得先机。”
大三学生贾生 一旦考出证 一个月轻松赚四五千
“我在大学学的是传媒专业,自学无人机驾驶,对于将来找工作是一项加分技能。”记者在无人机驾驶训练场地蹲点的三天时间里,大三学生贾生(化名)每天都来进行飞行训练。贾生告诉记者,班里很多同学都飞过无人机,因为平时的作业以及一些作品的制作,都需要一些航拍镜头,所以无人机操作成为必备的技能。
贾生坦言,培训费用对学生来说有点高,但是学出来以后对于自己毕业作品的制作以及找工作,都是有好处的。
“机身别抖动”“操作起来幅度要小”。教练员不停地嘱咐着,指导贾生练习空中自旋360度。一番操作下来,贾生感到有点眩晕。他告诉记者,没飞之前感觉挺简单,但是真正操作起来,感觉太复杂了,要做到眼手脑的协调一致。
对于无人机驾驶员未来就业的前途,梁峰告诉记者,无人机驾驶员属于新兴的工种,“一旦考出证来,一个月很轻松就拿到四五千元。”
“最近很多单位找我要人,问我们这边有没有培训好的无人机驾驶员。”梁峰表示,目前无人机驾驶员还处于稀缺的阶段。
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