临港区加快打造新能源装备产业集群

　　□记者 郑莉
　　通讯员 杨妍 王威晨 报道
　　本报威海讯 3月25日，在位于威海临港区的赛博中科（威海）智能科技有限公司（以下简称“赛博中科”）试验场上，一台深绿色涂装、造型硬朗的“大块头”正自主行驶，开展犁地作业——这是该公司最新研发的150匹大马力新能源无人驾驶拖拉机，其零排放、低噪音的特点，与传统拖拉机的轰鸣和浓烟形成鲜明对比。
　　没有驾驶员，无需人工操控，依托北斗卫星导航系统和自主研发的AI智能控制系统，这台拖拉机可自主完成耕、犁、耙、种、收等全流程农业作业，作业精度达到±2.5厘米，远超传统人工作业标准，真正实现了“机器替人”。
　　赛博中科之所以将新能源无人驾驶拖拉机作为主打产品，正是看中其“替代人力”和“提升效率”的双重价值。“传统拖拉机一车需配备1至2名驾驶员，而我们的无人驾驶拖拉机，理论上可实现1人远程操控12台。”赛博中科副总经理陆超表示，这些无人农机可实现昼夜连续作业，只要电量充足就能持续运行，尤其适合规模化农场和农时紧迫的播种、收割季节。据测算，一台这样的无人驾驶拖拉机每小时可耕地至少20亩，作业效率与传统机型相当，但人力成本仅为后者的1/10左右，能大幅降低农户和农场的运营负担。目前，150匹大马力新能源无人驾驶拖拉机已接到1000余台意向订单。
　　去年正式落户临港区的赛博中科，聚焦农林牧渔业无人化、智能化装备研发，瞄准第一产业从业人口下滑、传统机械效率低、运营成本高的行业痛点，打造了陆地、海上、空中三大系列无人作业装备，让“机器种田、下海、上天”从概念变为现实。
　　随着研发试制车间全面建成，赛博中科从落户到样机试制完成，仅用不到半年时间，可完成从底盘组装、三电安装到系统调试的全流程测试，各类样品陆续产出并完成初步测试，彰显了“临港速度”。
　　企业能快速实现技术转化和样品落地，离不开临港区的精准支持与高效服务。作为科技型企业，赛博中科在厂房选址、审批流程、基础设施配套等方面，得到了临港区科技创新局等相关部门的“一揽子”帮扶。
　　“相关部门不仅帮我们对接了合适的厂房地块，还为我们推动产学研合作、申报科技项目开辟了绿色通道。”陆超说，更重要的是，临港区配备了较为完整的产业链资源，轮胎、车架等关键部件在本地就能采购到，大大降低了企业供应链成本。
　　近年来，临港区立足产业转型需求，加快打造新能源装备产业集群，通过“一企一策”精准招商和全周期服务，吸引了赛博中科等一批高科技企业落地生根、发展壮大，持续推动区域经济向高技术、高附加值方向转型，为乡村振兴和产业升级注入强劲动力。