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世界最大直径水下盾构隧道双层贯通

2026-03-18 作者: 王晓芳 陈景郁 来源: 大众日报
隧道内部结构示意图。
3月17日凌晨,砼罐车在隧道内运输混凝土。
  □记 者 王晓芳 陈景郁
   通讯员 李桂香 肖雨 报道
  本报济南3月17日讯 今天,随着最后一块现浇车道板浇筑完成,由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工,标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。
  济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里,其中盾构段长约3.3公里,采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道单洞双层结构,上下层共设置六车道,设计时速60公里,可实现两洞隧道的交通功能,是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道,可满足公交、消防、管理及救援车辆等的通行需求。
  □记 者 王晓芳 陈景郁
   通讯员 李桂香 肖雨 报道
  本报济南3月17日讯 今天,随着最后一块现浇车道板浇筑完成,由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工,标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。
  济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里,其中盾构段长约3.3公里,采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道单洞双层结构,上下层共设置六车道,设计时速60公里,可实现两洞隧道的交通功能,是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道,可满足公交、消防、管理及救援车辆等的通行需求。