青岛机场持续打造东北亚对韩门户枢纽
2026-01-28
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大众日报
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□记者 白晓 通讯员 陈晓珍 报道
本报青岛讯 1月24日,记者自青岛机场集团获悉,2025年,青岛胶东国际机场(以下简称青岛机场)韩国市场旅客量185.7万人次,同比增长21.6%;进入2026年1月以来,仍保持24%的增速,成为驱动国际市场增长的核心引擎。
近年来,青岛机场深耕韩国市场,已形成覆盖首尔、釜山、济州、清州、大邱等五大核心城市的航线网络,精准触达韩国核心经济区域与消费市场,持续打造东北亚对韩门户枢纽。其中,首尔快线以日均32架次的高频直达航班覆盖早中晚时段,搭建起中韩经贸文化交流的空中走廊;釜山为省内独飞航点,日均往返4架次,航线紧密衔接两地制造业与物流产业,为环黄海经济圈注入强劲动力。两大核心航线客座率长期保持在80%左右,支撑作用显著。
青岛机场以“中转韩国 首选青岛”为核心,强化国内国际中转功能,重点联动国内沿黄流域及中西部机场。目前已形成覆盖国内41个城市经青岛飞韩国中转体系,并对当日中转通程旅客提供“一次值机,行李直挂”服务。
本报青岛讯 1月24日,记者自青岛机场集团获悉,2025年,青岛胶东国际机场(以下简称青岛机场)韩国市场旅客量185.7万人次,同比增长21.6%;进入2026年1月以来,仍保持24%的增速,成为驱动国际市场增长的核心引擎。
近年来,青岛机场深耕韩国市场,已形成覆盖首尔、釜山、济州、清州、大邱等五大核心城市的航线网络,精准触达韩国核心经济区域与消费市场,持续打造东北亚对韩门户枢纽。其中,首尔快线以日均32架次的高频直达航班覆盖早中晚时段,搭建起中韩经贸文化交流的空中走廊;釜山为省内独飞航点,日均往返4架次,航线紧密衔接两地制造业与物流产业,为环黄海经济圈注入强劲动力。两大核心航线客座率长期保持在80%左右,支撑作用显著。
青岛机场以“中转韩国 首选青岛”为核心,强化国内国际中转功能,重点联动国内沿黄流域及中西部机场。目前已形成覆盖国内41个城市经青岛飞韩国中转体系,并对当日中转通程旅客提供“一次值机,行李直挂”服务。
