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创新既是技术的长跑也是生态的共建

2025-09-11 作者: 刘玉凡 王雅洁 来源: 大众日报
  □ 本报记者 王嘉一 刘玉凡
       王雅洁

  从2019年首次海上发射的“惊心动魄”,到如今一月两发的“从容有序”,发射频率的突破背后,是以“钉钉子精神”一寸寸凿出的商业航天新格局。没有现成经验可循,没有成熟模式可套,东方航天港从零起步,靠的正是这种“死磕到底”的创新韧性。
  海上发射并非新概念,但要将理论转化为实践,需要的是一锤一锤的攻坚。面对海上多变的环境挑战、高频次发射的组织复杂度、商业化发射的成本控制需求,海上发射保障团队没有选择“短平快”的模仿路径,而是锚定自主可控,从发射平台设计、测发流程优化,一步步攻克技术壁垒。
  从经驳船改造的一个特殊发射平台试水,到自主研发的全球首艘全海域机动发射与回收智能化船——“东方航天港号”投用,这种“钉钉子”式的科技攻关,让中国海上发射从“技术可行”迈向“常态高效”。
  瞄准一个点持续发力,直至凿穿障碍、打开局面。海上商业航天的山东实践表明,真正的创新既是技术的长跑,也是生态的共建。在商业航天这条新赛道上,唯有以坚定决心支撑长期投入,以开放协作激活产业动能,才能实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。
  □ 本报记者 王嘉一 刘玉凡
       王雅洁

  从2019年首次海上发射的“惊心动魄”,到如今一月两发的“从容有序”,发射频率的突破背后,是以“钉钉子精神”一寸寸凿出的商业航天新格局。没有现成经验可循,没有成熟模式可套,东方航天港从零起步,靠的正是这种“死磕到底”的创新韧性。
  海上发射并非新概念,但要将理论转化为实践,需要的是一锤一锤的攻坚。面对海上多变的环境挑战、高频次发射的组织复杂度、商业化发射的成本控制需求,海上发射保障团队没有选择“短平快”的模仿路径,而是锚定自主可控,从发射平台设计、测发流程优化,一步步攻克技术壁垒。
  从经驳船改造的一个特殊发射平台试水,到自主研发的全球首艘全海域机动发射与回收智能化船——“东方航天港号”投用,这种“钉钉子”式的科技攻关,让中国海上发射从“技术可行”迈向“常态高效”。
  瞄准一个点持续发力,直至凿穿障碍、打开局面。海上商业航天的山东实践表明,真正的创新既是技术的长跑,也是生态的共建。在商业航天这条新赛道上,唯有以坚定决心支撑长期投入,以开放协作激活产业动能,才能实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。