从“超级工程”到“经济引擎”

——写在胶州湾大桥建成通车十四周年之际

2025-07-07 作者: 常青 来源: 大众日报
  胶州湾大桥
  □ 本报记者 常 青
  本报通讯员 赵丽娜

  2011年6月30日,对于青岛人民来说,是个具有纪念意义的日子。随着山东高速集团投资建设的胶州湾大桥建成通车,“青黄不接”“望洋兴叹”成为历史。
  十四年来,胶州湾大桥累计安全通行车辆2.58亿辆次,圆满完成上合峰会、海军节、海上马拉松、国际啤酒节等重大活动交通保障任务,为青岛市乃至半岛地区经济社会高质量发展增添了强劲动力。
梦想与实力的见证
  百余年来“青黄不接”,13余年的规划论证,1000多个日夜的建设历程,胶州湾大桥承载着三岸四地(东岸指青岛市内城区、西岸指黄岛、北岸指红岛和胶州)百姓的热切期盼。通过大桥这个窗口,也让全世界看到了中国桥梁的“智造”实力。
  大桥初建时,日本专家曾怀疑:“像胶州湾大桥这样的工程,在国际上至少也得花五到七年的时间才能建成,你们只用四年的时间,质量能保证吗?”且在当时,大桥是青岛建市以来城市建设投资规模最大的项目,它的海域特点、投资规模、技术难度、预定工期和社会关注度,在山东省交通基础设施建设史上前所未有。
  建造一座品质之桥是对质疑最有力的回应。山东高速集团海湾大桥建设指挥部从建设之初就坚持科研攻关,多次组织专家召开科研技术研讨会,邀请十余位院士及近200位国内外海洋工程专家“支招”,最终用科学的理念和前沿的技术为大桥建成“百年工程”奠定了坚实基础。
  作为当时世界第一跨海大桥,胶州湾大桥建设过程中涉及抗冻融与防腐蚀、通航孔桥建设、大阶段钢箱梁制作和运输与架设等方面的技术课题多达45项。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新,创下多项行业之最,填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,为桥梁建设领域注入更多的“山高智慧”和“山高方案”。
  据介绍,胶州湾大桥建成后荣获国家级奖项1项、省部级奖励20项、中国企业新纪录21项,创纪录地连续三年获得山东省科技进步奖一等奖,荣获第30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖、全国质量奖卓越项目奖、李春奖等奖项。其中,“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获“国家技术发明奖二等奖”。
时间与空间的统一
  初夏的清晨,青岛红岛街道西大洋村码头,渔民老张驾驶着装满海鲜的货车,从自家养殖地驶向市北区最大的农贸市场——埠西市场;桥西,上合胶州示范区软控股份园区外,一辆刚刚装好轮胎的集装箱货车,即将经过大桥启程远销;而居住在黄岛的居民李先生,7点20分,准时启程踏上通勤之路,驱车前往崂山区上班,跨越山海仅需30分钟……
  大桥的建成,逐步搭建完善了青岛环湾都市区互联互通、高效便捷的综合立体交通体系,一个畅通无阻、紧密相连的“大青岛”格局蔚然形成。
  一桥拉动,青岛三岸四地联动,满盘皆活。
  2020年,大桥点对点通行费优惠政策正式实施,大幅降低了车辆出行成本。2022年,差异化收费优惠政策在大桥落地,进一步密切了自贸试验区与上合示范区的联系,促进物流业降本增效。
  近年来,大桥已先后实施五个差异化收费项目,涵盖西海岸新区、上合示范区、高新区等重点区域,惠及车辆2600余万辆,被青岛市评为“十大交通民生实事”,有力拉动青岛全域更好更快发展。
科技与交通的融合
  行驶在胶州湾大桥上,“为公众提供高品质出行服务”的理念无处不在。
  通车14年来,大桥经受了台风、极寒冰冻天气、大车流量的严峻考验。秉承“全寿命周期”的养护理念,山东高速集团管养团队积极推广新技术、新材料,大桥路面使用性能指数(PQI)保持在95以上,实现通车14年未大修。
  此外,山东高速集团积极推进“大运营”体系建设,深化调度、交警、路管、养护等“一路多方”协同作战,落实“2030”快速响应机制,打造资源共享、信息互联、人员互动的工作模式;实施收费站扩容改造、车道升级,“一站一策”提升通行效率;通过打造暖心服务品牌、实时路况提醒、96659客服热线、司乘驿站等多项举措,让公众出行从“走得了”到“走得好”。全国青年文明号、全国五星级收费现场、中国最美路姐团队……一项项荣誉成为大桥服务水平不断提升的有力证明。
  在大沽河航道桥侧,无人机穿梭,灵巧地执行桥梁检测任务。得益于无人机的“火眼金睛”,裂缝、剥落、渗水等桥梁病害“尽收眼底”,大幅提升了检测效率和精度。与此同时,桥区关键部位安装了570余个传感器,通过智慧综合管理平台可实时采集数据,实时监测桥梁健康状况。
  胶州湾大桥的科学管养不止于此。通过打造养护科技协同示范路,推进十余种“四新技术”应用,进一步提升行车舒适度,相关成果获中国公路学会养护工程创新大赛精品工程(特等奖);创新大桥暴露试验站科研公益共享机制,参编的《公路跨海桥梁养护技术规范》发布实施,为推动高速公路养护技术进步贡献了“山高力量”。
自然与人文的辉映
  梭罗曾说,建筑本身应像土里面生出来的一样。大型标志性桥梁也是如此,与自然环境融为一体,才能更好地给人以美的享受。
  大桥“栖息”在青岛的母亲湾——胶州湾,在这里,超级工程的气魄与山海之城的壮美“撞个满怀”。夕阳西下,全长26.74公里的大桥穿越碧海流云、凌空耸立,如蛟龙出海、长虹卧波。2011年9月,胶州湾大桥成为《福布斯》杂志评选出的“全球最棒的11座桥梁”中唯一上榜的中国桥梁。
  近年来,“大桥航母视角”、“山东高速硬核除雪”等视频火爆出圈,不少司乘和外地游客纷纷前往大桥沉浸式打卡,体验“上天入海”的感觉。
  影视作品里的“含桥量”也在不断上升。《流浪地球》、《巡回检察组》、《抓娃娃》、《送你一朵小红花》等影视作品中都出现了胶州湾大桥的身影。有导演曾说:“在青岛取景的版图上,胶州湾大桥无法绕开。”这是对大桥工程的赞誉,也是对创作条件的认可。
  一桥越沧海,同心贯长虹。从“超级工程”到“经济引擎”,每一组跃动的数据、每一项成果的突破、每一位司乘的称赞,都是对“创享美好之路”的回应。
  □ 本报记者 常 青
  本报通讯员 赵丽娜

  2011年6月30日,对于青岛人民来说,是个具有纪念意义的日子。随着山东高速集团投资建设的胶州湾大桥建成通车,“青黄不接”“望洋兴叹”成为历史。
  十四年来,胶州湾大桥累计安全通行车辆2.58亿辆次,圆满完成上合峰会、海军节、海上马拉松、国际啤酒节等重大活动交通保障任务,为青岛市乃至半岛地区经济社会高质量发展增添了强劲动力。
梦想与实力的见证
  百余年来“青黄不接”,13余年的规划论证,1000多个日夜的建设历程,胶州湾大桥承载着三岸四地(东岸指青岛市内城区、西岸指黄岛、北岸指红岛和胶州)百姓的热切期盼。通过大桥这个窗口,也让全世界看到了中国桥梁的“智造”实力。
  大桥初建时,日本专家曾怀疑:“像胶州湾大桥这样的工程,在国际上至少也得花五到七年的时间才能建成,你们只用四年的时间,质量能保证吗?”且在当时,大桥是青岛建市以来城市建设投资规模最大的项目,它的海域特点、投资规模、技术难度、预定工期和社会关注度,在山东省交通基础设施建设史上前所未有。
  建造一座品质之桥是对质疑最有力的回应。山东高速集团海湾大桥建设指挥部从建设之初就坚持科研攻关,多次组织专家召开科研技术研讨会,邀请十余位院士及近200位国内外海洋工程专家“支招”,最终用科学的理念和前沿的技术为大桥建成“百年工程”奠定了坚实基础。
  作为当时世界第一跨海大桥,胶州湾大桥建设过程中涉及抗冻融与防腐蚀、通航孔桥建设、大阶段钢箱梁制作和运输与架设等方面的技术课题多达45项。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新,创下多项行业之最,填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,为桥梁建设领域注入更多的“山高智慧”和“山高方案”。
  据介绍,胶州湾大桥建成后荣获国家级奖项1项、省部级奖励20项、中国企业新纪录21项,创纪录地连续三年获得山东省科技进步奖一等奖,荣获第30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖、全国质量奖卓越项目奖、李春奖等奖项。其中,“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获“国家技术发明奖二等奖”。
时间与空间的统一
  初夏的清晨,青岛红岛街道西大洋村码头,渔民老张驾驶着装满海鲜的货车,从自家养殖地驶向市北区最大的农贸市场——埠西市场;桥西,上合胶州示范区软控股份园区外,一辆刚刚装好轮胎的集装箱货车,即将经过大桥启程远销;而居住在黄岛的居民李先生,7点20分,准时启程踏上通勤之路,驱车前往崂山区上班,跨越山海仅需30分钟……
  大桥的建成,逐步搭建完善了青岛环湾都市区互联互通、高效便捷的综合立体交通体系,一个畅通无阻、紧密相连的“大青岛”格局蔚然形成。
  一桥拉动,青岛三岸四地联动,满盘皆活。
  2020年,大桥点对点通行费优惠政策正式实施,大幅降低了车辆出行成本。2022年,差异化收费优惠政策在大桥落地,进一步密切了自贸试验区与上合示范区的联系,促进物流业降本增效。
  近年来,大桥已先后实施五个差异化收费项目,涵盖西海岸新区、上合示范区、高新区等重点区域,惠及车辆2600余万辆,被青岛市评为“十大交通民生实事”,有力拉动青岛全域更好更快发展。
科技与交通的融合
  行驶在胶州湾大桥上,“为公众提供高品质出行服务”的理念无处不在。
  通车14年来,大桥经受了台风、极寒冰冻天气、大车流量的严峻考验。秉承“全寿命周期”的养护理念,山东高速集团管养团队积极推广新技术、新材料,大桥路面使用性能指数(PQI)保持在95以上,实现通车14年未大修。
  此外,山东高速集团积极推进“大运营”体系建设,深化调度、交警、路管、养护等“一路多方”协同作战,落实“2030”快速响应机制,打造资源共享、信息互联、人员互动的工作模式;实施收费站扩容改造、车道升级,“一站一策”提升通行效率;通过打造暖心服务品牌、实时路况提醒、96659客服热线、司乘驿站等多项举措,让公众出行从“走得了”到“走得好”。全国青年文明号、全国五星级收费现场、中国最美路姐团队……一项项荣誉成为大桥服务水平不断提升的有力证明。
  在大沽河航道桥侧,无人机穿梭,灵巧地执行桥梁检测任务。得益于无人机的“火眼金睛”,裂缝、剥落、渗水等桥梁病害“尽收眼底”,大幅提升了检测效率和精度。与此同时,桥区关键部位安装了570余个传感器,通过智慧综合管理平台可实时采集数据,实时监测桥梁健康状况。
  胶州湾大桥的科学管养不止于此。通过打造养护科技协同示范路,推进十余种“四新技术”应用,进一步提升行车舒适度,相关成果获中国公路学会养护工程创新大赛精品工程(特等奖);创新大桥暴露试验站科研公益共享机制,参编的《公路跨海桥梁养护技术规范》发布实施,为推动高速公路养护技术进步贡献了“山高力量”。
自然与人文的辉映
  梭罗曾说,建筑本身应像土里面生出来的一样。大型标志性桥梁也是如此,与自然环境融为一体,才能更好地给人以美的享受。
  大桥“栖息”在青岛的母亲湾——胶州湾,在这里,超级工程的气魄与山海之城的壮美“撞个满怀”。夕阳西下,全长26.74公里的大桥穿越碧海流云、凌空耸立,如蛟龙出海、长虹卧波。2011年9月,胶州湾大桥成为《福布斯》杂志评选出的“全球最棒的11座桥梁”中唯一上榜的中国桥梁。
  近年来,“大桥航母视角”、“山东高速硬核除雪”等视频火爆出圈,不少司乘和外地游客纷纷前往大桥沉浸式打卡,体验“上天入海”的感觉。
  影视作品里的“含桥量”也在不断上升。《流浪地球》、《巡回检察组》、《抓娃娃》、《送你一朵小红花》等影视作品中都出现了胶州湾大桥的身影。有导演曾说:“在青岛取景的版图上,胶州湾大桥无法绕开。”这是对大桥工程的赞誉,也是对创作条件的认可。
  一桥越沧海,同心贯长虹。从“超级工程”到“经济引擎”,每一组跃动的数据、每一项成果的突破、每一位司乘的称赞,都是对“创享美好之路”的回应。