青岛胶东国际机场开展国际空侧入货直转业务
648公斤云南鲜花“打飞的”直达韩国
2025-03-21
作者:
来源:
大众日报

□记者 白晓 通讯员 温彭 报道
本报青岛讯 3月19日,648公斤云南鲜花搭载SC4613航班从青岛飞往韩国,这是山东省首例启用智能卡口系统完成的“国际空侧入货直转”业务,标志着该项业务在青岛空港口岸实现常态化运营。该模式打通空侧直转信息壁垒,较传统作业简化了陆侧周转作业,大幅提升了空运货直转物作业时效。
作为面向日韩的国际枢纽门户,青岛胶东国际机场货物中转需求持续攀升,尤其是鲜活易腐货物,中转时效直接影响货损率和仓储物流成本。
鲜花出口重点在“鲜”。此次出口鲜花货主、云南传福供应链有限公司相关负责人说:“鲜切花存储时间短,易损易腐,所以我们很看重通关效率,这也是我们选择经青岛空港中转出口的原因。”
据悉,针对货主需求,青岛胶东国际机场与山东航空共同谋划,在青岛胶东机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务,国内货物抵港后,经空侧海关智能卡口系统入货,在货站空侧监管区实现“国内-国际”全流程无缝衔接。
“我们通过‘一次装卸、一次入库’的集约化作业,省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节,将保障时效从原先的4小时压缩至2小时,为货主企业拓展了航班衔接选择空间,实现了降本和增效的双重突破,全力保障空中货运走廊高效畅通。”青岛机场集团物流公司国际货运部经理张庆飞告诉记者。
“新模式下,运输时效大幅度提升,货物能更快投入市场,业务运转效率提高,进一步提升了利润空间。”云南传福供应链有限公司相关负责人说,“而且,新模式下能搭配更多航班和转运航班,线路搭配更灵活,业务拓展也更顺利。”
“通过创新监管模式,我们在确保安全合规的前提下,采用‘空陆监管、同步处置’的模式,显著提升了口岸的通关效率。”青岛胶东机场海关物流监管科科长桑振华介绍,“针对鲜花货物优先卸机,取消二次出卡入货的装卸环节,在空侧完成国内转国际操作手续,压缩通关时间,使货物实现‘零延时’过关。与此同时,充分利用鲜活易腐农食产品绿色通道,对鲜活易腐货物优先检查,提供个性化监管和7×24小时预约查检。”
据青岛海关统计,今年前2个月,青岛空港口岸出口鲜切花100多万元,同比增长超八成。
本报青岛讯 3月19日,648公斤云南鲜花搭载SC4613航班从青岛飞往韩国,这是山东省首例启用智能卡口系统完成的“国际空侧入货直转”业务,标志着该项业务在青岛空港口岸实现常态化运营。该模式打通空侧直转信息壁垒,较传统作业简化了陆侧周转作业,大幅提升了空运货直转物作业时效。
作为面向日韩的国际枢纽门户,青岛胶东国际机场货物中转需求持续攀升,尤其是鲜活易腐货物,中转时效直接影响货损率和仓储物流成本。
鲜花出口重点在“鲜”。此次出口鲜花货主、云南传福供应链有限公司相关负责人说:“鲜切花存储时间短,易损易腐,所以我们很看重通关效率,这也是我们选择经青岛空港中转出口的原因。”
据悉,针对货主需求,青岛胶东国际机场与山东航空共同谋划,在青岛胶东机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务,国内货物抵港后,经空侧海关智能卡口系统入货,在货站空侧监管区实现“国内-国际”全流程无缝衔接。
“我们通过‘一次装卸、一次入库’的集约化作业,省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节,将保障时效从原先的4小时压缩至2小时,为货主企业拓展了航班衔接选择空间,实现了降本和增效的双重突破,全力保障空中货运走廊高效畅通。”青岛机场集团物流公司国际货运部经理张庆飞告诉记者。
“新模式下,运输时效大幅度提升,货物能更快投入市场,业务运转效率提高,进一步提升了利润空间。”云南传福供应链有限公司相关负责人说,“而且,新模式下能搭配更多航班和转运航班,线路搭配更灵活,业务拓展也更顺利。”
“通过创新监管模式,我们在确保安全合规的前提下,采用‘空陆监管、同步处置’的模式,显著提升了口岸的通关效率。”青岛胶东机场海关物流监管科科长桑振华介绍,“针对鲜花货物优先卸机,取消二次出卡入货的装卸环节,在空侧完成国内转国际操作手续,压缩通关时间,使货物实现‘零延时’过关。与此同时,充分利用鲜活易腐农食产品绿色通道,对鲜活易腐货物优先检查,提供个性化监管和7×24小时预约查检。”
据青岛海关统计,今年前2个月,青岛空港口岸出口鲜切花100多万元,同比增长超八成。