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圆满完成全部取证试飞科目

AG600“鲲龙”向取得型号合格证迈出关键一步

2025-03-01 作者: 来源: 大众日报
  据新华社北京2月28日电 记者从中国航空工业集团有限公司获悉,2月28日,AG600-1005架机在陕西蒲城完成可燃液体排放表明符合性试飞(上图),滑进停机坪稳步停好关车,标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前全部试飞科目圆满完成,向取得型号合格证的目标迈出关键一步。
  中国航空工业集团有限公司专家介绍,AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主立项研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。
  AG600飞机取证前试飞工作历时两年,共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务,其中包含颤振、飞行载荷、高速特性、失速、空中最小操纵速度、最小离地速度、最大能量刹车中止起飞等高风险试飞科目。
  通过开展取证前试飞工作,研制团队成功验证了AG600飞机平台性能,操稳特性符合设计要求,失速特性优于预期指标,飞机各系统功能可靠,AG600飞机投水功能和效能得到充分验证,在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。
  据新华社北京2月28日电 记者从中国航空工业集团有限公司获悉,2月28日,AG600-1005架机在陕西蒲城完成可燃液体排放表明符合性试飞(上图),滑进停机坪稳步停好关车,标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前全部试飞科目圆满完成,向取得型号合格证的目标迈出关键一步。
  中国航空工业集团有限公司专家介绍,AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主立项研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。
  AG600飞机取证前试飞工作历时两年,共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务,其中包含颤振、飞行载荷、高速特性、失速、空中最小操纵速度、最小离地速度、最大能量刹车中止起飞等高风险试飞科目。
  通过开展取证前试飞工作,研制团队成功验证了AG600飞机平台性能,操稳特性符合设计要求,失速特性优于预期指标,飞机各系统功能可靠,AG600飞机投水功能和效能得到充分验证,在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。