青岛北站东广场改造加速推进

　　□记者 白晓 报道
　　本报青岛讯 塔吊林立、机器轰鸣。2月20日，青岛TOD一号工程施工现场一派繁忙。
　　位于工程片区内的青岛北站拥有高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通体系和空铁半小时直达优势，是青岛市区重要的综合立体交通枢纽，每日客流量、车流量巨大。其中，东广场站前的交通拥堵问题一直是社会各界关注的焦点。
　　在2025年青岛市要重点办好的15件实事中，“改造青岛北站东广场既有地下停车场，完善配套站前路和安顺路地面道路，实现出租车、网约车顺畅接驳换乘”位列其中。
　　该市办实事确定的青岛北站东广场地下停车及地面道路一体化疏堵工程，位于青岛TOD一号工程的重点施工区域，旨在通过改造和提升青岛北站东广场既有地下停车场设施，实现出租车、网约车顺畅接驳换乘，进而提升区域交通接驳能力和道路网服务水平，有效缓解青岛北站东广场的地面交通拥堵问题。工程分为两部分：青岛北站东广场既有停车场改造为出租车、网约车停车场，东广场区域内站前路、安顺路地面道路建设。
　　记者在施工现场看到，目前，整个安顺路区域已全面开工。东广场区域内站前路及安顺路地面道路力争今年8月通车。
　　地下空间的施工也在紧锣密鼓推进中。据了解，青岛北站东广场地下空间项目汇聚了地铁、高铁等复杂的交通网，对施工技术要求极高，需要克服涉国铁、涉地铁、防汛、不良地质等影响因素。施工过程中，青岛地铁集团会同参建单位不断疏通卡点、纾解难点。在保证地铁1号、3号、8号线正常运营的情况下实施精细化施工模式，优化混凝土配比，抢抓列车停运时段进行混凝土浇筑，保障混凝土顺利凝固、不裂不渗。
　　“我们通过研制降水回灌设备、设立异物防护装置、增加隔音减震措施等创新性举措，最大化消除安全隐患，并通过班组建设充分调动作业工人的主观能动性，建立全员参与管理、常态文明施工的工作制度，提升本质安全水平。”中铁建工青岛北站东广场地下空间项目总工陈学举说。
　　目前，青岛北站东广场地下空间正在开展地下主体结构施工，现场土方开挖已全部完成，主体结构已完成85%。