东平北肥南运路越走越宽

　　□记者 曹儒峰 报道
　　本报东平讯 2月18日，走进东平瑞星集团，运输化肥的车辆已经排起了长龙，很多货车司机在排队等候企业发货派单。
　　眼下，正值春耕备耕的关键时节，春耕农资调运储备工作正火热进行。瑞星集团是全国化肥生产龙头企业，这段时间正开足马力，加大生产。
　　“客户较以往增加了30%，主要来自山东、江苏、安徽、福建等地区，为了加快进度，我们开足马力，组织公司2000余名员工满负荷生产。”瑞星集团润银公司总经理陈建东说。
　　东平湖是京杭大运河复航工程的重要枢纽，去年，京杭大运河济宁至东平段航道“三改二”工程正式通航，水运通行能力由1000吨级提升到2000吨级，航道通航条件和通行效率大幅提升，为春耕物资运送提供了保障。
　　“东平港共有10个泊位，2台25吨吊机、3台轨道装船机、1台移动装船机，现在全部使用中，全力保障春耕物资运送。”东平湖海通港务有限公司副总经理童超说。
　　据统计，水路的运输成本是公路运输成本的1/7，是铁路运输成本的1/4，因此水运也成为京杭大运河沿线一些化肥企业运输农资的首选。
　　“航道升级使我们直接受益，以前只能发个800吨的船，2000吨的船来了以后，也只能半载，装1000吨；现在升级以后，一下直接能装2000吨，货物的投送量加大，使我们的下游客户也增加不少。”安徽辉隆农资集团股份有限公司氮肥部总经理解鹏说。
　　自2020年以来，东平县共通过水路运输发运化肥8万余吨，保障了我国南方部分地区百万余亩土地春耕用肥。