较传统挂车车身减重近40%
最大限度实现货车载货“多快好省”
2024-12-20
作者:
来源:
大众日报

□记者 王思晴
通讯员 张继平 报道
本报临沂讯 较传统挂车车身减重近40%,最大限度实现货车载货“多快好省”,是临沂市河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目的特点。12月15日,记者走进河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目,现场设备正有序进行试生产作业,工人在安装调试设备,为最后的全面投产作准备。
“我们项目挤压出来的型材,各项性能都是一流的,是由集团自主研发,拥有完全自主知识产权的一款产品,它的强度比同类铝材的强度提高20%左右。”山东魏桥创业集团宏桥轻量化临沂分公司总经理徐恩云说,“我们主要是借助集团总部的材料、研发、人才以及加工制造的优势,同时结合临沂市‘物流之都’的区位优势,把该项目打造成全国知名的新能源轻量化汽车生产基地。”
该项目总投资26亿元,占地711亩,投资强度366万元/亩,亩均税收42万元。由山东宏桥新型材料有限公司投资建设,总建筑面积26.5万平方米,主要建设标准化生产车间、研发中心等14个单体。目前挤压车间等9个单体工程已完成,挤压车间的4条生产线正在安装调试,总装车间1条生产线已安装完成,累计完成投资8.2亿元。
河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目是魏桥集团战略布局新能源汽车产业的重要支撑,也是临沂市打造千亿级新能源商用车生产基地的重要一环。据了解,魏桥高强韧铝合金强度较普通铝合金高30%,轻量化全铝半挂车整车90%以上采用该铝合金可减重近40%。该项目可年产8万吨汽车轻量化铝合金型材、1万台全铝挂车、3万台全铝货箱和1000台城市环卫专用车,预计明年可实现产值27亿元,税收1.1亿元。
通讯员 张继平 报道
本报临沂讯 较传统挂车车身减重近40%,最大限度实现货车载货“多快好省”,是临沂市河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目的特点。12月15日,记者走进河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目,现场设备正有序进行试生产作业,工人在安装调试设备,为最后的全面投产作准备。
“我们项目挤压出来的型材,各项性能都是一流的,是由集团自主研发,拥有完全自主知识产权的一款产品,它的强度比同类铝材的强度提高20%左右。”山东魏桥创业集团宏桥轻量化临沂分公司总经理徐恩云说,“我们主要是借助集团总部的材料、研发、人才以及加工制造的优势,同时结合临沂市‘物流之都’的区位优势,把该项目打造成全国知名的新能源轻量化汽车生产基地。”
该项目总投资26亿元,占地711亩,投资强度366万元/亩,亩均税收42万元。由山东宏桥新型材料有限公司投资建设,总建筑面积26.5万平方米,主要建设标准化生产车间、研发中心等14个单体。目前挤压车间等9个单体工程已完成,挤压车间的4条生产线正在安装调试,总装车间1条生产线已安装完成,累计完成投资8.2亿元。
河东区魏桥高强韧铝合金轻量化智能装备制造项目是魏桥集团战略布局新能源汽车产业的重要支撑,也是临沂市打造千亿级新能源商用车生产基地的重要一环。据了解,魏桥高强韧铝合金强度较普通铝合金高30%,轻量化全铝半挂车整车90%以上采用该铝合金可减重近40%。该项目可年产8万吨汽车轻量化铝合金型材、1万台全铝挂车、3万台全铝货箱和1000台城市环卫专用车,预计明年可实现产值27亿元,税收1.1亿元。