174吨锻件小清河“坐船”

　　□记者 赵国陆 通讯员 孟凡庚 报道
　　本报济南讯 9月5日，174吨锻造法兰从小清河章丘港装船出发，以“河海直达”的方式运输至1098公里外的福州江阴港，这是小清河通航一年多来首次发运超限锻件。
　　一个个超大号的圆环——锻造法兰从济南市章丘区的山东伊莱特能源装备股份有限公司运到港口，吊装上船。这批货物总重174吨，航运全程1098公里，其中小清河河段165公里，需穿越4座船闸和38座桥梁，海段933公里。此前，这类超限货物要从陆路运输至潍坊的港口，再装船。高速公路沿线往往需要拆改交通设施、临时管控通行车辆，成本高、风险大。
　　章丘港自2023年6月运营以来，多种超限件以“河海直达”运输方式相继开通航线。先进能源装备制造产业与小清河航运优势完美结合，打通高效、便捷、绿色的物流新通道，进一步降低物流成本，减轻陆路污染压力。今后，章丘港将围绕构建小清河航运全产业链，进一步挖掘航运资源，以内河航运的高质量发展惠企助企增活力、服务地方经济发展。