我省实施山东籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造

　　□记者 常青 报道
　　本报济南讯 记者从省交通运输厅获悉，我省将在2024-2025两个年度全面开展山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作，预计2024年底将完成20%船舶改造任务，2025年底前完成全部船舶改造任务。内河运输船舶岸电系统受电设施改造是我省交通运输领域“两新”工作的重要内容，全部完成后将提升我省老旧内河运输船舶岸电使用能力。
　　据了解，船舶岸电系统是保障船舶与码头岸电连接的关键设备，船舶靠港使用岸电是一种环保、节能供电方式，旨在减少船舶靠港期间对环境的污染。经摸排，目前我省近千艘内河运输船舶岸电系统受电设施亟待改造更新。为做好我省内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作，省交通运输厅研究制订了《山东省内河运输船舶岸电系统受电设施改造实施方案》，同时，配套起草制定符合我省实际的内河船舶岸电系统船载装置技术要求，明确设备标准、适用范围、改造流程、检验要求等详细指标。
　　记者了解到，为落实落细交通运输领域“两新”工作，省交通运输厅经初步梳理研究，2024年和2025年两年，我省将迎来新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代的第一个高峰；老旧船舶报废更新方面，预计船龄在15年以上的内河货船，船龄在10年以上的内河客船以及报废年限在10年（含）以内的海船等老旧船舶更新意愿较强烈；内河运输船舶岸电系统受电设施改造方面，预计我省2024-2025年将全部完成符合条件的内河运输船舶岸电系统受电设施改造。