全球裁员10%，特斯拉的麻烦有多大

　　据新华社旧金山4月17日电 据美国媒体15日报道，特斯拉首席执行官马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。当天，特斯拉股价下跌5%以上，市值缩水304.33亿美元。
　　长期以来被视为电动汽车标杆式企业的特斯拉，真的要走“下坡路”了么？
　　马斯克在邮件中说，经过彻底审查，作出艰难决定，将全球员工人数减少10%以上。受此次裁员影响的员工将超过1.4万人。业内分析认为，特斯拉此次裁员是为应对销量下降和电动汽车价格战加剧所带来的问题。特斯拉本月报告称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量出现近四年来首次下降。特斯拉第四季度毛利率为17.6%，为四年多来最低。迄今为止，特斯拉今年的股价已下跌约35%。
　　今年是特斯拉成立的第21个年头。曾经，特斯拉在理念、设计和技术层面大胆创新，在全球范围内第一个将“软件定义的”汽车产品推向市场。率先实现0到1的突破后，后续竞争相当激烈。中国的竞争对手正在推出更便宜的车型。中国比亚迪去年第四季度超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商。特斯拉在新项目开发方面遭遇瓶颈，之前宣布的廉价汽车项目资金已被取消。
　　有媒体分析认为，特斯拉已很多年没有推出新车型，最重要的原因是，“它不再是城里唯一的玩家”。这不仅对特斯拉，对整个行业来说都是一个岔路口。
　　据美联社报道，美国电动车市场从去年年底开始出现增长放缓迹象。汽车行业分析师乔·麦凯布表示，电动汽车的销量存在许多障碍：成本、续航里程、基础设施和原材料。情况在不断变好，但问题仍然存在。在美国，由于碰撞和损坏相关费用较高，汽车租赁巨头赫兹正出售约20000辆电动汽车，并将其替换为内燃机汽车。去年10月，通用汽车宣布削减电动汽车产量，理由是需求放缓。能源巨头英国石油公司在押注商用电动汽车车队快速增长没有得到回报后，也削减了电动汽车充电业务十分之一以上的员工，更加突显电动汽车需求放缓造成的影响。
　　也有分析认为，现在断言特斯拉就此走“下坡路”还言之过早，特斯拉仍是全球为数不多仅靠纯电汽车产品就能盈利的汽车公司。马斯克计划于4月下旬访问印度，届时将与印度总理莫迪会面并宣布重大投资计划。