绿色低碳理念贯穿轨道交通建设全过程

　　□记者 赵国陆 报道
　　本报济南讯 9月20日-22日，“2023年泉城环保世纪行”集中采访活动启动，今年以“生态文明 美丽济南”为主题，深入一线挖掘绿色低碳高质量发展的新做法，讲好生态环境保护新故事，持续提升公众环保意识。
　　20日上午，在“2023年泉城环保世纪行”启动仪式上，济南市生态环境局党组书记、局长肖红介绍，今年1-8月，济南市空气质量综合指数为4.41，在全国168个重点城市排倒数第36名，6项污染物中，二氧化硫、臭氧浓度改善，PM2.5、一氧化碳持平，二氧化氮、PM10有所反弹，PM2.5平均浓度和排名保持了历史同期最优监测记录。国、省、市控河流断面水质达标率、饮用水水源地水质达标率持续保持100%，国控断面水质实现“全优良”，优于省定目标要求30个百分点。
　　“这里正在打桩基，大家几乎听不到施工的噪音。”站在绿城玉兰广场南侧的济南轨道交通7号线奥体东路站施工现场，中建八局一公司的项目负责人赵瑷珲介绍，地下两米就是岩层，桩基需要打到地下35米，如果采用传统的燃油旋挖钻机，存在噪音、扬尘污染问题。为了实现绿色环保施工，他们与山东鼎推岩土工程有限公司合作，将噪音控制在70分贝左右，全程无扬尘、无泥浆污染，施工效率提高3-5倍。山东鼎推岩土工程有限公司董事长李明表示，这种集束式反循环潜孔锤，利用电动空压机产生高压气体来驱动锤头，以每分钟200多次的高频冲击岩石，同步“吸”出来渣石，这一低噪音、低能耗、高效率的绿色低碳技术方案在多个地铁站推广应用。
　　在济南轨道交通6号线华阳路站，一套新型的盾构渣土洗滤设备引起记者的注意。“这套设备可以将盾构机掘进产生的渣土，进行分级洗滤，实现资源化利用。”济南轨道交通集团建设投资有限公司6号线项目部副经理张安金表示，6号线从华阳路站到茂岭山路站区间地下岩层居多，盾构机“啃”下来的渣土以石子为主，为了最大程度资源化利用，土建施工过程中没有直接外运填埋处理，而是先进行筛分，洗出来的石子、沙子卖给混凝土搅拌站，作为原料来用。泥浆压滤后，以“泥饼”的状态用新能源自卸卡车外运，避免抛洒滴漏，在处理过程中，水也是四级过滤、循环使用。目前，济南多条轨道交通工程正在密集施工，各项目大力推广应用新工艺、新设备、新材料，科技赋能绿色建造，将绿色低碳理念贯穿项目建设全过程。
　　近年来，济南锚定“勇当排头兵、建设强省会”，全面落实黄河重大国家战略，持续深入打好污染防治攻坚战，以高水平保护推动高质量发展，生态环境质量稳中向好，“绿水青山就是金山银山”理念深入人心，尤其在“减污、降碳、扩绿、增长”方面不断创新，推动绿色低碳高质量发展。
　　济南市人大常委会副主任王勤光表示，通过深入开展“泉城环保世纪行”，进一步激发全社会共同呵护生态环境、改善生态环境的内生动力和行动自觉，让泉城青山常在、绿水常流、空气常新，让人与自然和谐共生的美丽画卷始终生机盎然。