重建威青高速天桥实现多方共赢

　　□高观战 田源
　　 吴荣欣 报道
　　本报乳山讯 6月20日，乳山市腾河村西北的在建莱荣高铁上跨威青高速天桥施工现场，工人正顶着烈日紧张施工，新建的莱荣高铁像一条长龙横穿而过，所跨威青高速天桥钢箱梁也已经架起。
　　莱荣高铁西起莱西站，向东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东至青荣城际荣成站接轨，全长193公里，于乳山市腾河村西北上跨威青高速及高速天桥。
　　高速天桥所在公路（S202至腾河村公路）为二级公路，设计速度40公里/小时，路宽14米，原设计标准较低，而且其下跨的威青高速也运营了20多年，双向四车道，也将面临升级改造。如果莱荣高铁通车后再对高速天桥进行改造，这势必对通车运营的莱荣高铁造成影响，也给施工带来难度，并增加成本。
　　为此，山东高速威海发展公司立足实际，本着多方共赢的原则，经多次磋商，积极争取重建一座上跨威青高速天桥。即将原来混凝土现浇梁的高速天桥拆除，改建成最先进的钢箱梁式结构。据悉，新建桥涵采用公路-Ⅰ级标准建设，双向四车道，钢箱梁全长157米，天桥前后公路需进行改造，路线全长599.9米。
　　目前，该项目已进入收尾阶段，天桥跨越威青高速处的箱梁跨径由四车道升级为八车道，为后期高速公路改扩建预留了空间。该项目建成后将改善周边区域路网结构及出行条件，也为莱荣高铁的顺利完工和通车运营创造了条件。